今回お客様からのご依頼でジムニーシエラ用のエルスポーツ
ダンパー作製させていただきました。
他社ダンパーでお問合せ頂いたのですが納期が長く時間が
かかりそうという事で当社で作製させて頂きました。
スペース的に懸念はありましたが、Φ46ピストンのタイプで
一部逃げの形状を考慮して完成し、無事装着できました。
Φ36とΦ46のピストンがあるのですが、可能ならΦ46の方が
しなやかなセッティングが出せるのでチャレンジしてみました。
容量も増えるので耐久性もアップですね。
純正がかなりドタバタした感じで、お客様からもそのあたりを
指摘されていたのでそこを改善できるようセッティング！
純正に比べると相当乗り心地も良く、且つしっかりとした
接地感が出ました。
純正とのガス圧の差で10mm程車高アップしました。
価格は税別1台分150,000の予定です。
現在コンパクトカー最速のスイフトスポーツZC33S
残念ながらセーフティパッケージ装着車にはHKSでは不適合
だったインタークーラーが今回発売になりましたよ～
出力的にも良くなってますね。
詳細は画像のグラフをご確認ください。
欧州車では有名なREMUS(レムス)のマフラー、日本車ユーザー
にはあまりなじみがないかもしれませんが、スイフト用のマフラー
が発売されてます。
人と同じが嫌な人は、あまり他人とかぶることもないので
良いのではないでしょうか。
恐らく存在すら知ならい方も多いかと。。。
ヨーロピアンを楽しみたい方、いかがでしょうか。
画像はZC33Sでステンレステールとブラッククローム仕上げの
２種類です。
ご興味ある方は是非お問い合わせください。
■────────────╋
株式会社ラック
╋───────╋
│
│ 〒480-1103 愛知県長久手市岩作琵琶ケ池20-1
│ TEL:0561-63-0101 FAX:0561-63-3535
│ url>http://www.luck.co.jp
│ mailto>office@luck.co.jp
│ blog>http://luckstaff.cocolog-nifty.com/
│ facebook>https://www.facebook.com/LUCK.COLIMITED
│ instagram>https://www.instagram.com/luck_elsport/
╋─────────────────────────────────────╋
ラックではあまりイメージがないかもしれませんがスイフトスポーツ
ZC33Sのサスペンションやってます。
現在ストリートスポーツ仕様についてはまだ開発中ですが・・・
全日本ラリーにおいて現在高橋選手のZC33Sに装着中で
初戦は出てないので結果はありませんが、それ以降の全日本戦で
連勝中のポイントリーダーです。
競技用と言ってもストリートでも充分乗れてしまう乗り心地
この車両硬すぎると曲がらないのでバネレートもあまり高くないんです。
ラリーで良いという事はヒルクライムやミニサーキットでも活躍
出来ます。
リヤについては車高調整できない固定式ですが、ご興味のある方は
是非お問合せ下さい。
ストリートスポーツ仕様では調整式を検討中です。
ラックのキャンペーンをご利用いただき新型ジムニーに
HKSスーパーターボマフラーとパワーエディターを装着
させていただきました～(^o^)
画像のパワーグラフ見ていただくとわかりますがMAXパワー
は10PS程度ですがかなり低域からパワーもトルクも
上がってくるのでとても乗りやすく、結果全域では速いです。
まだまだキャンペーン やってるので是非いかがでしょうか。
以前からの常連さん、ER34でずっと走っておられましたが
ER34は温存の為新たにサーキットマシンとしてカプチーノを
購入！
かなり使い込んだサスペンションキットから当社のサスペンション
に交換させていただきました。
タイロッドにもガタがあったためついでに交換！
いつも三重からありがとうございます。
フロントの入りも良く楽しく走れそうに仕上がりました～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ご新規様のアルトにモンスタースポーツのインタークーラー
取付させていただきました。
純正に比べると相当大きくなりダクトも含めてこのクオリティ
￥86.000は安いね。
こんなダクトまでついてます。
同時にECU書き換えとプラグ交換でかなりパワフルになりより楽しい
車になりました(*^^)v
昨年発覚したミッションからのオイル漏れ、エンジンとの合わせ目
なので初めはクランクシールからエンジンオイル漏れかと思った
のですが、触ってみるとギヤオイル、これはミッション側だなって
事でミッションをばらしてオイルシールの交換です。
距離の割にはギヤ関係は意外にも問題なし、メンテナンスと乗り方
出すかね。
ただメーンシャフトのオイルシールのあたり面が摩耗しており
このまま使用するとまたすぐにオイル漏れの可能性があるので
交換しました。
下の画像の筋みたいに見えるのがそれです。
このオイル漏れでクラッチにもオイルが付いて、ディスクはフェーシングに
しみ込んでしまっており相当脱脂しても滑りの原因になるのと摩耗も
あったのでついでに交換。
点検するとマウント類も✖、ドライブシャフトも✖という事でついでに
交換となってしまいました。
ひそかにブームの新型アルト用にオーバーフェンダー風
フェンダーモールとヘッドライトカバー
どうです？フェンダーモールはボディが引き締まって恰好いいよねヽ(´▽｀)/
塗装するもよし、黒とのコントラストを楽しむもよし、両面テープで貼るだけ
お手軽ドレスアップですね。
ヘッドライトカバーもお好みで色が３種類選択できます。
