数少ないスイフトの常連さん・・・elSPORT

世間の台数の割にはラックでの入庫は少な目？なスイフト

以前からデフやクラッチなど諸々作業をさせていただいてます常連さん

先日異音点検からダンパー抜けが発覚し、以前からご検討いただいて

いた当社サスペンションに踏み切つることに！

以前装着していた某サスペンションキットよりもバネレートもかなり

あげてスポーツ走行中心にとセットアップしましたが、オーナーさん

は相当乗り心地も悪くなるだろうなぁって思っていたようですが

以前よりはるかに快適でロールも抑えられて、付けて良かったと

嬉しきお言葉をいただきました(*^-^)

新型アルトワークス＆ターボRS用オーバーフェンダー風フェンダーモール

ひそかにブームの新型アルト用にオーバーフェンダー風

フェンダーモールとヘッドライトカバー

どうです？フェンダーモールはボディが引き締まって恰好いいよねヽ(´▽｀)/

塗装するもよし、黒とのコントラストを楽しむもよし、両面テープで貼るだけ

お手軽ドレスアップですね。

ヘッドライトカバーもお好みで色が３種類選択できます。

SUZUKI エスクード TDA4W ブレーキローター＆パッド＆ライン交換・・・あらゆる車種のローターできます。

当社でも唯一の新型エスクード TDA4W、以前にタイヤ・ホイール
サスペンションを製作させていただいたお車です。

お車に似つかわしくない走りをされるユーザーさんでブレーキ
強化ですが、なかなかパーツがないんですよね！

パッドも意外と出てないんですが、以前からお世話になっている
BRIGさんには設定もあり、そこから選択してました。
BRIGは当社の天野＆井上組のVITZでも使用しているメーカーです。

ローターはエルスポーツのローターを作っていただいているメーカー
さんで作ってもらって、当社製品として設定しました。

大抵の車種の設定は可能なので是非お問い合わせ下さい。
製品は純国産の精密研磨仕上げで安心して使っていただけます。

プレーンモデルからストレートスリット、カーブスリット仕様が
あります。

今回この車両にはカーブスリットで装着させて頂きました。

　　　　　　　

スイフト スポーツ ZC31S・・・Greddyスーパーチャージャーキット

チョット前に値上げになったGreddyのスーパーチャージャーキット
ですが、今回のユーザーさん分はセーフ！

旧価格でご販売することが出来ました。

当社も始めての作業で、メーカーさんからは、あれこれ若干
装着しづらいと聞いていたのですが、担当したチーフメカに確認
してもそれほどでもないよ！って？♯♪○×△？？？

なんだったのかm9（＾Д＾）プギャー

それでもそれなりの時間はかかります。

まぁすんなり付いたなら一番ですけどね！
最後のECU直配線が一番面倒くさいかもね

ノーマルでもきびきび良く走るスイスポがますます進化するんだから
相当気持ちのいい走りをするんでしょうね！

エスクードのローダウンにRAY'S G25 19インチ

ラックのユーザーさんでは、唯一の新型エスクード！

以前にワンオフでエルスポーツを製作させていただいた記事を
載せた車両に、今回はもっとスポーティにと言うことで、鍛造
ホイールにスポーツSUVタイヤをチョイス！

なんと今大変人気のRAY'S G25の19インチをTOYO PROXES
T1 SPORTをセットで装着させて頂きました。

スッゲー格好いいと思いませんか？

たぶん全国見てもこんな格好良いエスクード居ないんじゃないかな？

以前のこんな感じから・・・・
　　　　　　　↓

ちょっとスパルタンでまさしくスポーツSUVって感じでしょ(･∀･)ｲｲ!
RECAROのスポーツシートRS-Gも付いちゃってます

軽量ホイールで益々スポーティな走りができると思います。

SUZUKIにお勤めで現在浜松在住ですが、毎回浜松から
来てくれます
本○く～ん (/ ^^)/アリガトネ

SUZUKI エスクード（TDA4W）にオーダーサスペンション・・・elSPORT

ラックとしては、超レアな車両エスクードにサスペンションを
製作させていただきました。

なんか既製品で出てないのかな？っと調べてもダウン
スプリングすら出てない

スズキスポーツなら？？？っも出てないなんて・・・

と言うことで、約３週間車両をお預かりして製作いたしました。
勿論、前後車高調整式で乗用車のようなコーナリングを
めざし頑張って見ました。

乗り心地も損なうことなく、ロールも減りステアリング
レスポンスも良くなって、本当に乗用車のような
ステアフィールが実現できたと思います。

タイヤの種類やハイトの問題でタイヤの腰砕け感が
あるもののいい感じです。

車高は50mmダウン


この車高になるとリヤはすでに1Gでバンプタッチしており、短く
することも考えましたが、今回はバンプラバーのクッションも
サスペンションとしてセッティングしてみました。
全く突き上げ感もないです。

　　　　　

皆さんも、世界に1台だけのセッティングを試してみませんか？
もともと少々お値段が高めなのがネック？ですが、ワンオフでも
サスペンションの形状によって価格が決まっているだけで
ワンオフ料金は頂いておりません。

皆さんからのお問い合わせ待ってますね

SWIFTにSCRIT製エアログリル装着

SCRITのグリルを装着させていただきました。
お客様のご希望により、ブラックパール色に塗装し、
より引き締まった顔つきに変りましたね

現在他のお客様のスイフトもお預かり中で、こちらはバンパー、
サイドスカート、リヤスカートの3点セットで装着中！

SCRITの製品は大変出来が良く、フィッティングも大変良い製品です
社外品のエアロはなかなか出来のよいものが少なく、いつも合わせに
苦労しています。

こんなエアロパーツの塗装・取付もお任せくださいね

「日本赤十字社 緊急・復興支援」

良かったら投票お願いしますo(_ _)oﾍﾟｺｯ

問い合わせ先
住所：愛知県愛知郡長久手町岩作琵琶ヶ池20-1
TEL：0561-63-010１　若杉and勝田
FAX：0561-63-3535
Mail：office@luck.co.jp
定休日：水曜日・第２火曜日

ツイッターフォロー・facebookお友達登録どんどん待ってます

ラック店舗紹介PAGE

twitter


facebook

 


 

GDBエキマニ・・・純正が等長なのに※♯△○♪＄×？

今回ご依頼のお仕事は、GDBのF型にお乗りのユーザーからのご依頼ですが
私も今回始めての内容です。

というのは、今のEJ20は純正のエキマニが等長になっており、以前のような
排気音が得られません（通称：ボクサーサウンド）、あの音はEJ20の低回転域
のトルク不足を解消するため、排気をあえて干渉させてトルクを得ていたため
あのボクサーサウンドが出ていたのですが、今は可変バルタイも装着され
以前よりも低回転域のトルクも出ているため、等長エキマニになっているので
あのボクサーサウンドが出ません。

今回は何とか以前のようなボクサーサウンドを出したいという希望で・・・
HKSのエキマニを利用して、不等長化計画を進めました

おっと、こんなところに丁度いい作業台が・・・ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
ついでに冶具も製作です。

いよいよ完成・・・エキゾーストジャケット巻きして、純正等長エキマニと
記念撮影

そうして、ついに装着完了して・・・・・
ボクサーサウンド炸裂ぅーボロロロロ～ン

「日本赤十字社 緊急・復興支援」

良かったら投票お願いしますo(_ _)oﾍﾟｺｯ

問い合わせ先
住所：愛知県愛知郡長久手町岩作琵琶ヶ池20-1
TEL：0561-63-010１　若杉and勝田
FAX：0561-63-3535
定休日：水曜日・第２火曜日

ラック店舗紹介PAGE

twitter


facebook