MITSUBISHI

2018年11月13日 (火)

CZ4AにDefiの新しいA1メーター取付・・・渋いね!

ラックでは初めてDefiの新しいメーター ADVANCE A1を

CZ4Aに装着させていただきました。

派手さがなくシンプルで渋く格好いいです。

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ダッシュに穴をあけて装着したので配線も見えず綺麗についてます。

暗闇で見るとこんな感じ・・・カメラ性能が今一で(^^;

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2018年9月27日 (木)

ランサーEVOⅩにエルスポーツダンパー

スバル車に比べたらラックでは少数派のランサーですが

ここ最近EVOⅩの方からお仕事のご依頼いただきます。

元々EVⅦぐらいまでは結構お客様見えたのでランサーを

知らないわけでもないんですがね~イメージがないんでしょね(-_-;)

大変有名なチームのランサーのサスペンションも永くやらせて

いただいてた時期もありましたし、某メーカー品とかチューナー

モデルもやってたんですよ~・・・㊙w

今回は最近お越しいただくようになられたお客様からのご依頼で

装着させていただきました。

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仕様はラックでは得意とする当社での通称LSと言うモデルで

車高調整式でもしっかりストロークできる仕様です。

走行するシチュエーションや選択するバネレートなどによっても

変わりますが、かなり懐深く多くの走行シチュエーションで使う事が

可能です。

もちろん乗り心地からスポーツまでを一台でこなしたい方にも・・・

是非ご相談くださいね。

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2018年8月21日 (火)

EVOⅩ CZ4A イングスエアロにHKSエキゾースト

イングスのエアロを身に纏いHKSエキゾーストでスポーツサウンドと

刺激的な加速を手に入れました。

三菱最後のスポーツセダン、いつも完調で長く乗っていただきたい

ですね。

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見た目もスパルタンはHKS SPEC-Lは相当な軽量化にも・・・

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HKSキャタライザーはフラッシュエディター付きのセットにて・・・

以前一部モデルに適合してなかったフラッシュエディターも

ファイナルエディション以外はOKになってます。

2018年1月16日 (火)

CT9Aサスペンションリフレッシュ

先週、今週と続けて2台のCT9Aのブッシュ類交換作業

最近のラックではスバルイメージ?なのかランサーが少な目

ですが、ミラージュに始まりギャランVR4、ランサーEVO1から

しばらく当社ラリーもミツビシ車を多くやってたんですよ~

CTになってからでも2.2や2.4リッターだったり、タービン交換だったり

結構やってたんですけどね(^-^;

今回のCT9Aもすでに10万キロオーバーですが、オーナーさんは

まだまだ乗っていきたいと・・・気に入ってるので長く乗っていきたいと

今回はまずサスペンションとブッシュ類の交換をして、いずれば

エンジンもリフレッシュしていきたいという希望をもっての

第一歩ですね。

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2017年9月 9日 (土)

ランエボⅩ CZ4A エルスポーツ&ZE40

ランエボⅩと当社では少数派、それも打ち切りになってしまったランエボ。

とても残念ですね10代続いたエボリューションシリーズが終わってしまうなんて

また一台スポーツカーが減ってしまいました。

そんな中MTのエボⅩでサスペンションとタイヤ&ホイールのご依頼を

頂き、装着させていただきました。

基本ストリートという事で純正マウント仕様のストリートセッティングで

当社では最近車種問わずアシストスプリングを使ったストロークを長く

取れる当社名LSというモデルが良く出ます。

ストリートメインでもミニサーキットから峠までこの仕様でお勧めしてます。

純正ダンパー
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実はこの純正にも思い入れが・・・

交換後

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車高もあまり下げられないと事でランエボにしてはちょい下げ~

ジェントルダウンって感じかなgood

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赤いボディに黒いホイールで足元引き締まり格好いいね!


2017年6月17日 (土)

久しぶりのランエボワゴン CT9W

久しぶりにランエボワゴンのお客様、最近めっきり見なくなりましたが

あらためて見ても格好いいですよね!(^^)!

今回は当社サスペンションキットにRAY'S G25を装着させていただき

CT9WにG25がとても新鮮且つスタイリッシュでいいではないですか。

想像していた以上に格好いい~lovely

前回サスペンション交換してアライメント調整しようと思ったらタイロッド

のネジが固着して全く回らずι(´Д`υ)アセアセ、最低での乗れるようにと

壊す勢いでパイプレンチで無理やり回し一旦お返しし、本日交換して

アライメント調整をさせていただきましたよ。

ワゴンなのにエボって快速、快適なワゴン車ですよね

400PSオーバーエボワゴンってのもやってみたいなぁ・・・〇戸さん(^-^;

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この後姿がとてもステキです。
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2016年8月22日 (月)

HKSタービンGTⅡもまだまだこれからですよ・・・4G63

今年HKSタービンはGTⅢという新シリーズを展開始めておりますが

まだまだGTⅡも現役で良いタービンです。

4G63に装着したユーザーさん達も皆さんとても満足してます。

一番心配された下のほうのレスポンスですが、純正と変わらないレベル

で全く問題無しとの事それでいて5000rpmから上は全く別物で8000rpm

までキッチリ加速しパワーの落ち込みも無くランサーとは思えない加速です。

ポン付けでこれだけの性能が出ればかなりコストパフォーマンスは高い

のではないでしょうか?

今までウエストゲートでは大げさで高いしと思っていた方は是非検討してみては?happy01

またそろそろ純正タービンが疲れてきたなんて言う方にも是非使って

頂きたいですね。

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2015年2月23日 (月)

ランサーEVOⅩ サスペンション移植(^_^.)

以前からEVOⅩに乗って見えた常連さんですが、ランサー
がついに最後になろうというところで最終のSSTモデルに
買い替えし、前の車両に付けていただいていたエルスポーツ
サスペンションとタイヤ&ホイールを移植させていただきました。

オーナーさん車高にはかなりシビアなこだわりやさんで朝から
アライメント完了するまでずっとお店で待機してましたよhappy01
いつもお子さんと一緒で車が大好きで昨日もずっと一緒に
待機・・・疲れてないかな?夜は爆睡して今日も元気にでかけた
かな(*^-^)
下の写真もお子さんが撮ってた物でお父さんカメラ操作が(゚ー゚;

最後まで車高を調整してみては確認いただいてご希望のスタイルに(^-^;
お付き合いありがとうございます。

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なぜが反対側から見ると
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分かります?左右ホイールの色が・・・
オーナーさんどちらも気に入って決めかねた結果左右同時には
見えないので、左右で色違い( ゚д゚)ポカーン

確かに左右同時には見えないので1度で2度おいしい見たいに
楽しめますね。

以前にはアルファードで同サイズで違うホイールを付けたことも
ありまして(^-^;

2014年2月 2日 (日)

今日もエルスポーツV1-LS DFA・・・ランサーEVOⅩ(CZ4A)

今日は、エボⅩにエルスポーツ V1-LS DFA取付中(A;´・ω・)アセアセ
オーナーさんはかなり永いお付き合いをさせていただいている方で
エボⅩに乗られるようになってまたお越しいただくようになりました。
いつまでも覚えていただいていて、またこうして来て頂けるととっても
嬉しい気分になります(*^m^)

こうして皆さんと永くお付き合いさせていただけると、とても
幸せですね(*゚ー゚*)

昨日はGC8に本日はCZ4A・・・このシリーズが今人気です。
乗り心地も確保しつつ、走りを楽しむ方に・・・絶対お奨め( ^ω^ )

インプレッサをランサー同じスポーツAWDといえども全く違った
性格の車両!
サスペンションの考え方も全く違います。
それぞれの特徴を生かし、尚且つ純正をはるかに上回る
ドライバビリティを発揮させるべくセッティングしてきますので
走りのシチュエーションを我々にお伝え下さい。
完全オーダーセッティングのサスペンションを堪能してくださいね(*^-^)

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2013年4月16日 (火)

ランエボⅩ(CZ4A)最強のアクチュエーター式タービン登場

ランエボⅩになって少々チューニングされる方が減ったかな?
なんて思ってますが・・・
重量が重いということもあり、走りを求める方はCT9Aがまだまだ
多いですね。

しかしCZ4Aだってパワーアップできれば相当の戦闘力の持ち主で
あることは間違いない!
コーナリングだって速いしね・・・全日本ラリーでも上位に食い込む
戦闘力ですから・・・

今回ご紹介のHKSGTⅡタービンは従来大変人気だった7460から
更なるパワーを求める方に最強のアクチュエータータービンが発売
になりました。

その名も「GTⅡ8262KAI」排気量アップと同時に装着されるのが
ベストでしょう。

そろそろエンジンをと思っている方は是非アイテムの一つにご検討下さい。

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