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2020年6月18日 (木)

アルシオーネSVX/EG33改3.5L化ようやく完成

ミッション換装された常連さんのアルシオーネSVX

そろそろエンジンも疲れてきてオーバーホールかなと

いう事で・・・

EJターボと言う案もありましたが、ここはオリジナル

エンジンを使ってメカチューン・・・久々のメカチューン

しかし何のエンジンパーツも社外から出ていないので

何を根拠にできると言ったのか・・・

そこはいつもの何とかなる精神で(^^;

お預かり期間を短くするため中古エンジンを用意してスタート

純正部品すら廃盤の多い車両、ガスケットキットもアメリカで

発見したのでアメリカからお取り寄せ、ライナーもアメリカン

コンロッドはHKSのEJ用を流用してピストン、カムは何度も設変

しながらトダレーシングさんに頑張っていただきました。

バルブスプリング、リテーナーはRB用、リフターはトヨタ純正

インジェクターもニッサン純正とずいぶんハイブリッド

なんだかんだ皆様には想像もできないほどの苦労もあるなか完成

当社のエンジニアがいなかったら成立しなかったと思います。

それでもようやく車両に乗せてEmtronと言うフルコンを配線

作業から開始してセッティング・・・スタートしたらスロポジ、O2が

駄目なことが判明、それ以外も手直しが相当ありとりあえず慣らしが

できる程度まで完成、その後も1週間程度で慣らしも完了して再度

お預かりして本セッティングに入り、そこでも新たな問題があり

配線等の手直しをしてセッティングスタート

それでもようやく完成・・・ようやくってどれぐらい?って

それはもうなんと2年半ぐらいでしょうか(-_-;)

それぐらいあれこれ苦労したという事でお許しを。。。

出来上がった車両の出来映えは何とも想像以上でした。

時間とお金を掛けてきたけどそれにしてもNAで200CCアップだし

と思いましたが、乗ってみるとVQ35ぐらいは加速してると思います。

4~5回転からはノーマルとは別世界の加速です。

レブイリミットも6500rpmから7500rpmに引き上げてます。

その他書いたらキリがないほどなのでこのぐらいにしておきます。

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エキゾーストもワンオフ物・・・これがまたいい音してます。

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おまけにセッティング中の動画をご覧ください。

 

 

 

 

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