86後期にHKSターボキット・・・本日より2台同時取付スタート

今日から2台同時に86後期にHKSのターボキットの取付

スタートです!(^^)!

後期型への装着は少し珍しいからもしれませんね。

今回たまたま？2台とも後期型です。

完成形はまた後日アップしますね。

スバル ヴィヴィオの取材・・・スバルマガジン

先日のスバルマガジンさんの取材はこれまでの水平対向エンジン車

ではなく、今回は可愛くヴィヴィオの取材をしていただきました。

軽耐久用に製作した車両で、完全快適装備なしの専用？？？ですが

ナンバーはついているので保安基準には問題なく通る内容ですが

シングシートだし、足は硬いし、エンコンないし・・・(@_@)

エンジンも他車種のパーツの流用を駆使しより良いエンジンに作り直し、

スーパーチャージャーもヴィヴィオ用の程度の良い物がないので

ステラ用を加工して取付、ルーフもカーボン、バックドアもFRP

などなど相当手を入れたヴィヴィオです。

シートは巷では希少なレカロ RMS2700Gを装着してます。

是非次号のスバルマガジン見てくださいね。

その他現在製作中のSVXのチューニングエンジンも紹介されるかも

EG33改EG35メカチューンエンジン製作中です。

WRX S4/LEVORG リヤダンパーに減衰力調整

以前好評いただいておりますグレードアップダンパーですが

今回はお客様のご依頼でグレードアップダンパーをベースに

当社のオーダーラインのV0をベースに減衰力調整式を作製し

装着させていただきました。

カラーはグレードアップダンパーと同じでフロント純正の

ビルシュタインに合わせてイエローで仕上げました。

こんな特注もお受けしておりますので、是非ご相談ください。

A70用スープラ用のビルシュタインダンパー持って喜ぶチーフサスペンションエンジニア

懐かしいA70スープラ用のダンパーをフルリペアのご依頼で

ブッシュ交換も塗装もして仕上げ、新品同様に！

A70スープラ、20ソアラのビルシュタインダンパーは相当数を

扱っていたので本人も懐かしさから笑顔に(>_<)

何十年と経ったビルシュタインや当社のダンパーが今でもリペアに

戻ってきます。

全損してない限りは長く使えてエコ？ですよね・・・

新城ラリー中継をYOUTUBE配信されますので是非ご覧ください。

今年は残念ながら無観客開催になってしまった新城ラリーですが

TV愛知さんのご協力でYOUTUBE配信されますので是非ご覧ください。

https://tv-aichi.co.jp/shinshiro-rally2020/

リザルト情報はこちらからどうぞ

http://sasapanda.sakura.ne.jp/shinshiro/2020/data/pc/j/jrc/index.html

ヴィッツのあるある・・・ステアリングポジション

ヴィッツでシートポジション下げたんだけどステアリングが

純正のチルトだけでは下がりきらずってかた結構いますよね。

初代ヴィッツにはそんなパーツ出てたような・・・

今回はNCP91でおそらく131も同じ構造だったかと。。。

今回のご依頼はレカロを装着すると同時にステアリングポジション

も20m程下げたいとのご依頼です。

固定しているボルトが裏から溶接されておりますので

はずのが少々厄介なので目ネジのボルト？ｗとカラーを作製して

作業完了しました。

画像はよくわかんないかもしれませんね(^-^;

RECARO RMS2600A特別キャンペーン

RECARO RMSシリーズですが、ネットオークション等で

プレミアム価格が付いて高値で取引されているようですが

待てば必ず回ってくるので是非お待ちください。

2700Gについては、いろんな諸事情が重なり現在納期

未定ですが随時少量ですが入荷しつつございます。

すでに2600Aもすでに相当数の取付を行いましたが

5脚の在庫確保できました。

台数限定でキャンペーン開催いたします。

ご成約いただいた方にはベースフレーム&専用サイドアダプター

をプレゼントいたします(マクラーレン除く)

またとないチャンスですので是非お問い合わせください。

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レカロ RMS2700Gをなんと・・・HONDA N-VANに装着させていただきました～

以前にご来店いただいたお客様にRMS2700Gとの事でご依頼

頂いたんですが、皆さんご存知の通り納期が相当かかるので

一旦手持ちのRS-Gを装着することに・・・

ようやく入荷してHONDA N-VANに本日装着させていただきました。

こういう車にRMS・・・渋いね(^o^)

ND5RCロードスター パーティレース仕様

ロードスターのパーティレースに出られる方からのご依頼

で車両づくりさせていただきました。

ロールケージ、ブレーキ関連、レカロシートなどなど

タイヤも指定の物に交換してサスペンションは純正しか使用

出来ませんが、詳しい方からノウハウいただき、特殊なセット

アップをさせていただきました。

最後に指定ゼッケンをカラーリングして完成しました。

ジムニーシエラ/JB74Wのエルスポーツダンパー製作しました。

今回お客様からのご依頼でジムニーシエラ用のエルスポーツ

ダンパー作製させていただきました。

他社ダンパーでお問合せ頂いたのですが納期が長く時間が

かかりそうという事で当社で作製させて頂きました。

スペース的に懸念はありましたが、Φ46ピストンのタイプで

一部逃げの形状を考慮して完成し、無事装着できました。

Φ36とΦ46のピストンがあるのですが、可能ならΦ46の方が

しなやかなセッティングが出せるのでチャレンジしてみました。

容量も増えるので耐久性もアップですね。

純正がかなりドタバタした感じで、お客様からもそのあたりを

指摘されていたのでそこを改善できるようセッティング！

純正に比べると相当乗り心地も良く、且つしっかりとした

接地感が出ました。

純正とのガス圧の差で10mm程車高アップしました。

価格は税別1台分150,000の予定です。

ND5RCロードスターにHKSリーガマックススポーツマフラー

ここ最近以前に比べると各種ロードスターが少数ではありますが

来ていただいているように思います。

歴代ロードスターですが、サスペンションセッティングについては

好みなどあるので別として、基本的な車の構造なのか

ジオメトリーなのかとても乗りやすく癖のない車です。

スポーツ走行でもコーナリングスピードも高くパワー以上の

タイムで走ります。

癖のなさでは86、BRZ以上でしょうね。

コントロール性が高いので初心者の方にもおすすめな車両かと思います。

今日の本題はNDロードスターにHKSのマフラーを装着した内容でした。

静かさの中に心地よいスポーティな排気音で抜けも良さそうです。

太すぎず、細すぎずサイズ感も良いね！