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先日のスバルマガジンさんの取材はこれまでの水平対向エンジン車
ではなく、今回は可愛くヴィヴィオの取材をしていただきました。
軽耐久用に製作した車両で、完全快適装備なしの専用???ですが
ナンバーはついているので保安基準には問題なく通る内容ですが
シングシートだし、足は硬いし、エンコンないし・・・(@_@)
エンジンも他車種のパーツの流用を駆使しより良いエンジンに作り直し、
スーパーチャージャーもヴィヴィオ用の程度の良い物がないので
ステラ用を加工して取付、ルーフもカーボン、バックドアもFRP
などなど相当手を入れたヴィヴィオです。
シートは巷では希少なレカロ RMS2700Gを装着してます。
是非次号のスバルマガジン見てくださいね。
その他現在製作中のSVXのチューニングエンジンも紹介されるかも
EG33改EG35メカチューンエンジン製作中です。
RECARO RMSシリーズですが、ネットオークション等で
プレミアム価格が付いて高値で取引されているようですが
待てば必ず回ってくるので是非お待ちください。
2700Gについては、いろんな諸事情が重なり現在納期
未定ですが随時少量ですが入荷しつつございます。
すでに2600Aもすでに相当数の取付を行いましたが
5脚の在庫確保できました。
台数限定でキャンペーン開催いたします。
ご成約いただいた方にはベースフレーム&専用サイドアダプター
をプレゼントいたします(マクラーレン除く)
またとないチャンスですので是非お問い合わせください。
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株式会社ラック│
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今回お客様からのご依頼でジムニーシエラ用のエルスポーツ
ダンパー作製させていただきました。
他社ダンパーでお問合せ頂いたのですが納期が長く時間が
かかりそうという事で当社で作製させて頂きました。
スペース的に懸念はありましたが、Φ46ピストンのタイプで
一部逃げの形状を考慮して完成し、無事装着できました。
Φ36とΦ46のピストンがあるのですが、可能ならΦ46の方が
しなやかなセッティングが出せるのでチャレンジしてみました。
容量も増えるので耐久性もアップですね。
純正がかなりドタバタした感じで、お客様からもそのあたりを
指摘されていたのでそこを改善できるようセッティング!
純正に比べると相当乗り心地も良く、且つしっかりとした
接地感が出ました。
純正とのガス圧の差で10mm程車高アップしました。
価格は税別1台分150,000の予定です。
ここ最近以前に比べると各種ロードスターが少数ではありますが
来ていただいているように思います。
歴代ロードスターですが、サスペンションセッティングについては
好みなどあるので別として、基本的な車の構造なのか
ジオメトリーなのかとても乗りやすく癖のない車です。
スポーツ走行でもコーナリングスピードも高くパワー以上の
タイムで走ります。
癖のなさでは86、BRZ以上でしょうね。
コントロール性が高いので初心者の方にもおすすめな車両かと思います。
今日の本題はNDロードスターにHKSのマフラーを装着した内容でした。
静かさの中に心地よいスポーティな排気音で抜けも良さそうです。
太すぎず、細すぎずサイズ感も良いね!