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2018年3月27日 (火)

BMW I8 初乗り~(*^^)v RECARO RS-G取付

昨日はなが~いお付き合いをいただいているお客様のI8に

RECARO RS-Gアルカンターラを装着させていただきました。

ご厚意により乗せていただけることにヽ(´▽`)/

ラック営業新人の自称イケメン?をパッセンジャーシートに乗せてスタート

まず初めに感じたのは、1940mmもある車幅なのにそれを感じさせず

車重は軽いといっても1.5t弱、なのに1.2tクラスの車両かと思わせる

ような軽いフットワーク、加速はさすがハイブリッド、5リッター並みの

加速!しかもスタートはさすがハイブリッド、それ以上ですね。

とても1.5リッターターボとは思えない( ^ω^)おっおっおっ

コーナーに入ってみると、どこまでも速度を上げても行けちゃうんじゃない?

って感じるほどの安定感です。

形はスポーツカーだけどハイブリッドだし、細めのタイヤだし

実はそれほどでもないのかなって思ってたんですが、乗った瞬間

イメージを根底から覆されましたね。

さすがBMWって感じですね。

BMWとしてはZ4M以来の感動でした。

とにかく曲がって楽しい、ちょっとサーキットでも走ってみたくなる車です。

BMWは以前からエンジン音をあえて室内に入れてドライバーにエンジン

の状情報を伝えるという他にはない設計、私のちょっと古い5シリーズ

でさえ日本車のこのサイズの車両と比べたら相当に音を感じ、メカ好き

な方にはたまらないサウンドではないでしょうかね。

このI8も最近にBMWに装着されているアクティブサウンドシステムが

装着されており、とてもリアルにエンジンを感じ、それもとても心地良い

サウンドにチューニングされてました。

仕事柄いろんな車両に乗せていただく機会が多く、昔からスーパーカー

的な車にも数多く乗ってきましたが、現代のスーパーカーなんだなと

感じた次第です。

とにかく想像以上に走って、曲がって、止まれる車に感動しました。

普通のドライバーさんならコーナーで破綻することはまずなく、安全

.な車かもしれません。

営業新人もいい勉強になったと思います。

我々もいろんな車に乗ることでたくさんの情報量から引き出しも増え、

さまざまな車へのフィードバックができると思ってます。

良い機会をありがとうございました。

あっ!そうだ、本題はRECAROを装着したことでした(^-^;

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