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2015年7月

2015年7月26日 (日)

この夏もまだまだ86&BRZのユーザーさんに沢山来ていただいてます。

発売されてすでに3年と3ヵ月、まだまだ沢山の86&BRZユーザー
さんにお越しいただいてます。

通常我々の業界に新車から沢山みえて何年も続く車って珍しい
です。
発売して3年から5年ぐらいして中古車の価格がこなれしてきた頃
からがアフターパーツ業界の波になるケースがほとんどですが
この車両だけは違ってましたね。

最近やや落ち着いてきた感もありますが、みなさんまだまだ元気で
新規の方達にも多くご来店いただいてます。

まだお盆までにスーパーチャージャーやスーパーチャージャーの
アップグレード、ターボキットなど何台も装着予定が入ってますlovely
頑張ってこなせるよう頑張ります(^-^;

まだまだキャンペーンやってるので皆さんも是非遊びに来てくださいね

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2015年7月20日 (月)

いよいよ完成・・・AE86

先日ちょっとご紹介したAE86がまだまだ慣らし段階ですが
エンジンもかかり走行できるまでに完成いたしました。

以前にサスペンションはエルスポーツで製作し、ブレーキも
フロントはENDLESSで特注、リヤは純正キャリパーをオフセット
させてローターを大型化しました。

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リヤは特殊なピロアッパーでコイルオーバーで製作

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今回は内外装分解、エンジンもおろしてガラスも外しドンガラ状態
にして、塗装を全部剥がして錆取りして裏も表も全部塗り塗装しなおし
しました。
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その間に5Vのエンジンを用意してエンジンチューニング1.6リッター
のまま圧縮13:1カムは304、288とかなりハードなエンジン(*^^)v
点火もディスビレスでダイレクトイグニッション化して現代的になってますね。

カムカバーも黒の結晶塗装でかなり格好いいエンジンルームじゃないですか^_^;
キャブとは行きませんが、これぐらいがメカニカル感があっていいです。

エンジンルームまで塗りなおししたので新車のようですが、まだまだ
一部古い部品があるのでこれから交換していきたいと思ってます。

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ECUはVI-PECの弟分的存在のオーストラリア製LINK-STORM
(TRUST取り扱い)で制御します。
今回間に合わなかったのでとりあえずカップリングファンを残して
ありますが、慣らし終了後電動ファンに変更し、エアコンも合わせて
このECUで制御します。

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早く慣らしが終わって全開できる日が今から楽しみです。。。って
お客様の車でした・・・coldsweats01


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