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2011年8月 1日 (月)

マークX・・・HKS GTスーパーチャージャー完成

ついに日本で初?マークXにHKSのGTスーパーチャージャー仕様が
完成しましたW01

Dscn7316

今回ご依頼の車両はマークX GRX125、マークXでも珍しいAWD車です。
エンジンは2.5リッターの4G-Rなので直噴エンジン!
2G-Rのように直噴+ポート噴射方式にはなっていないので燃料制御が
出来ません。
今回は、十数年ぶりぐらいに追加インジェクターにてセッティングしましたhappy01
っが追加インジェクターに使える昔ながらのサイズのインジェクターが
生産されておらず、在庫を探し回りやっと見つけましたねと言うかSARD
の倉庫から探してももらいました・・・さんくす♪(o ̄∇ ̄)/

次回のためにインジェクターを確保できそうな業者を見つけましたcoldsweats01

Dscn3496 Dscn3498   

あれこれ加工が必要で追加部品もそこそこ必要でしたがうまく完成

Dscn7303
このもしゃもしゃのF-CONのハーネスも・・・
            Emoji567_5   
Dscn7310_2         
ハイ!この通りスッキリ収納されましたlovely  

GTスーパーチャージャーは従来のルーツ式やリショルム式のような
アクセル踏んだ瞬間走り出すと言った感じではなく、限りなくNAの
ようなフラットなトルク感で排気量をアップしたかのような自然な
加速をし、大変乗りやすくジェントル仕様Emoji890

エアクリーナーも純正を仕様しているので大変静かで音もほとんど
気にならず家族で乗る車でも全く問題ないとおもいます。


その他4G-R、3G-Rエンジンの方も是非ご相談くださいね。

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