GRB・・・エルシュポルトダンパー＆RECARO RS-G

こちらのユーザーは、以前BOONに乗っていられる時からのお付き合い
で何年も来ていただいている常連さん(/ ^^)/カンシャ

今回GRBは、いままでハードなサスペンションを使用したことがない
ユーザーですが、かなりハード目な仕様をご希望で大丈夫かな？
って思いましたが・・・

峠メインでこれからサーキットデビューを目指し当社独特の
ヘルパースプリングを使用したセッティングで、あえて全長調整式を
使用せずセッティング、メインスプリングはフロント：16ｋ・リヤ14ｋ
とたぶん普通のGRBオーナーでは想像できないバネレートかも
知れませんが・・・

これが、意外と乗れちゃうんですよ！
横に乗せた方にもさほど文句が出なかったようです

このヘルパーをあえて使った仕様が、高いバネレートの硬さも緩和し
バンピー路面やゼブラゾーンでの跳ねを吸収しタイヤの接地性を
高めるんです。
峠も、ミニサーキットもやはり路面が荒れているところも多く確実に
路面をとらえますね○|＿|￣ =3 ｽﾞｺｰ

こういったノウハウがラリーをやっている当社ならではでは無いでしょうか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　自我自賛(ﾟｰﾟ;

あらゆる路面を想定して総合して走ることが可能なセッティング
路面の良いサーキットの方がかなり楽にセッティングできますが
大きなサーキット以外は意外と路面も悪く、特にミニサーキット
や峠では圧倒的な差がでますので是非ご相談ください。

昨日はこのお車にRECARO RS-GのSK2ブラックを左右装着させて
頂きました。

ご注文いただいたと時はまだ限定のSuperStarkという選択もあったのですが
本人的には、オシャレ過ぎるとの事で、スパルタンに黒一色で決めてみました