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2011年3月

2011年3月28日 (月)

コルト ラリアートVr・・・メタルキャタライザー

コルト ラリアートVrにSARDのメタルキャタライザー装着させて
頂きました。
いつも家族で来られるお客様の奥様のお車です。
こんな車に乗られるとはかなりの飛ばしやなんでしょうcoldsweats01
デリカに乗られるご主人を横目で見ながら奥様が先に到着( ´艸`)プププ

早速取付作業開始です・・・
国産には珍しくリヤの一部が差込になっており、これがなかなか抜けず
2人がかりでやっと抜けましたι(´Д`υ)アセアセ

Dscn2973

ラックを知る人は、うん?見かけないメカニック・・・でもどっかで見た後姿Σ(゚д゚;)
そうです、ラックの業販営業担当の津田くんです。
人手が足りず頑張ってもらってます。
一日体験メカニックのようですが、彼は学生時代から自分の車も自分で何でも
やってしまう男です。
アメリカ帰りの帰国子女のため英語が堪能なので外国のお客様でも対応
できますので是非言葉の問題で困っている方がいたらご紹介ください。
ちょっと日本語が変なこともありますが( ´艸`)プププ
とってもとっつきやすいキャラクターの人物なのでこれからもよろしくねo(_ _)oペコッ

Dscn2974

リヤは純正マフラーですが、なかなか抜けの良さそうな音に変化し
走りも良くなったでしょうhappy01

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2011年3月27日 (日)

GDB・・・VolkRacing TE37 SL(軽量、高剛性ホイール)

最近ラックではRAY'SのTE37 SLが大変人気です。
サイズラインナップが、すんなり装着できないサイズラインナップに
なっています、というのはメーカーコンセプトとしてコンペティションモデル
として設計しているので、キャンバーやフェンダークリアランス等さまざまな
条件をクリヤできないと装着できない使用になってますね。
軽量・高剛性でありながら価格は安く設定されていますが、センターキャップ
は装着できませんので・・・あしからずcoldsweats01

Dscn2963

今回は、サスペンションも「エルシュポルト」を装着し、やや走り方向の
アライメントにすることによりフェンダー内に収まることができましたっというより
収まるように調整をさせて頂きました。
本当に走り専用のアライメントでしたら、楽に入りますが、オーナー様は
もちろん通勤にも使用し待ち乗りがメインのため、できるだけ編磨耗が
少ないようセットアップさせて頂きましたcardash

当社はTE37 SL認定SHOPです。



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2011年3月26日 (土)

昨日に引き続きプリウスネタです・・・COXボディダンパー

COX製のボディダンパーを30プリウスに装着しました。
STIや各メーカーがこぞって採用しているボディダンパーは
YAMAHAの特許製品で、17系のクラウンのモデリスタバージョン
でデビュー以来、いろんなメーカーが車種専用で発売してますねhappy01

もちろん車種によっては純正又は純正オプションも設定がある製品です。
ちょっと価格は高めですが効果抜群です。
ワンランク上の車両になった感じ・・・ですね(*^-^)

Dscn9296 Dscn9298

ボディダンパーの原理
Bodydamper_genri

YOUTUBEの映像で説明してますのでご覧ください。

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2011年3月25日 (金)

30プリウスにHKSプレミアムサクション&BILSTEIN BSSKIT装着

先日私の通勤快速車が追突にあい、20プリウスを3週間ほど乗りましたが
思った以上に走るし、合計420kmのってガソリンメーターが3目盛りしか
減っておらず、レンタカー返すのにガソリン入れたら20リットルしか入んないsign02
乗り始めは全く燃料計が動かないので壊れてるかと思っちゃいましたcoldsweats01

そんな燃費も良く、走りも良いプリウスにHKSのプレミアムサクションと
BILSTEINの車高調整キット BSS KITを装着させていただきました。

オーナー様は古くからのお客様ですが、今回は15年ぶりぐらいに起こし頂き
大変懐かしい話からスタート・・・商談は???(o^-^o)

ということで久々に虫がわいたのか、サスペンションの交換と吸気系のチューニング
Dscn2948
Dscn2951

すみません、今回もピットの中でcamera
Dscn2953

こちらのユーザーさんは、ラックと20年以上の付き合いなのに・・・なのに・・・
聞いたらRECAROを使ったことがない(;´д`)トホホ…
西○さ~ん 、今度はRECAROつけましょうねgood

いつもゴルフには、人の車に乗って行かれるということですがシート
交換したらキット自分で運転して行きたくなると思いますよscissors

機会があったら私もご一緒させてくださいねgolf・・・(足引っ張らないよう練習しときますcoldsweats01






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2011年3月21日 (月)

クラウン ハイブリッド(GWS204)・・・エルシュポルトダンパーV0

クラウン ハイブリッドのエルシュポルトダンパーを製作、取付させて
頂きました。
オーナー様は、以前BMW(E60)のMスポーツに乗っておられたとの事で
クラウン ハイブリッドに乗り換えサスペンションにご不満がありご相談
頂きました。
ゴルフに行かれる際にも山道を走ることも多く、特にコーナリングに
不満があって今回製作にさせていただくことになりました。
純正にもSPORTモード等サスペンション減衰力とエンジン出力を変える
ボタンがあり、SPORTモードにしてもゴツゴツ感が増えるだけで
ロールがほとんど変わらず、コーナー出口での揺り返しも大きく
以前の車がMスポーツということもあり、車両の特性があまりにも
違ってました。
2011_03_17_gws204_0008

交換後はロールスピードも押さえ、ハンドリングも良好・・・大変よくなりました。
お渡し時にオーナー様にも乗っていただきましたが、大変良い評価を頂き一安心happy01

当社のセッティングスタッフに実際にE60のMスポーツに乗ってもらって方向性を
感じてもらって、何度もセッティングを繰り返しました。
Dscn2897

それにしても、クラウンハイブリッド・・・恐るべし加速をしますねヽ(゚ω゚ )ノ ぅぉぉぉー
あまりこの車で全開する人はいないかも知れませんが・・・パワーに対し
サスペンションとのバランスがチョットね!・・・アブナイっすcoldsweats02

でも普通のクラウンオーナーは、ソフトを好まれるのだと思いますね。
私の父もガソリン車のクラウン(ロイヤル)に乗ってますが、これぞクラウンの
乗り心地といってますので、そういった方たちに合わせてセッティングされてますよね。
私の家族が父のクラウンに乗ると全員が気分悪いといいます(ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ


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2011年3月18日 (金)

RECARO RS-G・・・SUBARU R2に装着しました。

昨年はRECAROネタが多かったので、皆さんに「クドイ」なんて
思われてはいけませんので、少々控えめにしてましたcoldsweats01
今日はSUBARU R2にRS-Gを装着した画像をご紹介します。

オーナー様は、スポーツ走行をされる方ではないのですが、
背が高く、ポジションをできるだけ下げたいというところから
シート交換を希望され、勿論普段乗りですからリクライニング
のお話もあったのですが、ポジションができるだけ下がるシートは?
ということで、バケットタイプにはなりますがRS-Gを選択happy01
Dscn2850 Dscn2852

どおですか?なかなかイケてますよね(・∀・)ニヤニヤ

2011年3月17日 (木)

HKSカーボンインテークパイプ@GRB

以前一度ご紹介させていただきました「HKS カーボンインテークパイプ」
ですが、先日装着した方から、すっごく良くなったとのこと、特に中域から
トルク&パワー感も上がり、レスポンスもかなり向上したと評価いただきました。

現在適合はGRBだけとなっておりますが、当社で目視判断では、GRF・GVB・GVF
にも装着可能に思いますので、適合外でもつけてみたいっていう方は
是非お申し出ください。
もちろん装着できなければ代金は頂きませんcoldsweats01
現在のスプリングフェアのHKS工賃込みセット価格にも入っていますので
是非ご覧ください。

現在、在庫もございます。

Dscn2888
左は、GDB用のSAMCOです。
GDBも今度マッチングしてみる予定です・・・すんなりは装着できないと思いますがcoldsweats02

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何度もくどいようですが、他社メーカーをないがしろにしているわけでは
ありませんので、他の車種にお乗りの方も同じ条件でご提示させていただき
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2011年3月 7日 (月)

2ZZ改3ZZを待ちわびるMR-Sオーナー○ッチー君

昨日はのラックはいつもの常連さんや、新規のお客様で大変にぎわって
いました・・・さんくす♪(o ̄∇ ̄)/

中にはこんなユーザーもdanger
Dscn9963_5

自分のエンジンが出来上がるのが待ちきれずマダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒
せっせとエンジンルームのお掃除お掃除(A;´・ω・)アセアセ
ちょっと心霊写真のようになってますが、エンジンルームからscissors

その後は、出来上がったエキマニに自らバンテージ巻き巻き┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~
悪戦苦闘・・・あ~ぁ出来なーい・・・難しい・・・たぶんエキマニだけで4~5時間くらい
要したかな・・・2度と自分ではやりましぇ~んcrying
Dscn9991

本人もやってみて初めてメカニックの大変さを実感したようです。
○ッチー君、本日も朝一からご出勤され、続きをされてますヤレヤレ ┐(´(エ)`)┌クマッタネ
仕事は???sweat01
頑張れ○ッチー!未来の巨匠と呼ばれる日までhappy01



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2011年3月 6日 (日)

僕ってスマート? REMUS・・・インテークパイプ・・・交換

smartフォーツーKにマフラー交換と、インテークパイプ交換を
させていただきました。
パンダなスマートも結構かわいいですねheart04
オーナーさんは体格のいい大きな方なんですが、車は小さい(o^-^o)
Dscn9972

スマートってマフラーのサイレンサーの中に触媒が内蔵されてるんですよねdash
Dscn9974

インテークパイプで少しでも効率アップを狙って見ましたが・・・いかがだったかな(*^-^)
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2011年3月 5日 (土)

新型VITZ(NCP131)ビッグスロットル発売・・・その他NCP131用パーツも

新型VITZ(NEP131)のビッグスロットルが完成しました。
画像は、オプションのレーシングシャフト(ニュータイプ)仕様です。
Ncp1313
レーシングシャフトにすることにより空気の流れがスムースになり、
全開時の吸入量が増え、よりパワーアップしますよhappy01

その他競技用パーツが主流になりますが、現在発売中の商品を
ご紹介いたします。
また走行会のご案内も是非ご覧ください。
次回は今月16日にせまっておりますが、またお申し込み可能ですo(_ _)oペコッ
Photo







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2011年3月 4日 (金)

昨日の続きですが・・・CR-Z HKSスーパーチャージャー

昨日夜完成しました。
本日朝から走行による最終チェックをして完了しました。
私も本日試運転してみましたが、これがとっても気持ちいい
CR-Zに変身しましたヽ(´▽`)/
Dscn9935_2

昨日も出しましたが最終の出来上がりのエンジンルームですhappy01
Dscn9937_2

かなりメカニカルで格好いいですscissors
ハイブリッドだど思ってなめてかかると痛い目にあうかも ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
結構速いですよ!

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2011年3月 3日 (木)

CR-Z HKSスーパーチャージャーKIT Step2取付開始です。

HONDAが誇るハイブリッドスポーツカーCR-Zにスーパチャージャー
を装着させて頂きます。
HKSの社内測定によると、ノーマルが143.4PS、Step1装着で175.1PS
Step2になるとなんと202.4Pと59PSアップですw(゚o゚)w

またStep2に裏技を施すと・・・と・・・と・・・なんと230PS位まで出せます・・・
っが、ECUの現車セッティングも必要になるので追加費用もかかりますcoldsweats01
ご興味ある方は、ご相談くださいhappy01

これからピットに入庫です・・・珍しい色ですね・・・オシャレですwink
Dscn9912

3月待つまでHKSのキャンペーンでお得なパーツが付いてきますlovely
Dscn9916

完成間近の装着状態はこんな状態です
ちょっとつまらないエンジンルームが、いきなりメカニカルな雰囲気を
醸し出してますね・・・私だったら意味なくボンネットを開けて(・∀・)ニヤニヤしちゃいます
Dscn9924_2

インタークーラーは、まだ養生がしてありますがこんな感じ
画像左上のコアはスーパーチャージャーオイル用のクーラーです。
Dscn9920

230PS仕様とあわせてCVT車もご相談ください。
メーカーがCVTを設定しないのはCVTのすべりの問題で発売しておりません。

あまりハードに乗らない方ならStep1の175PS仕様でも装着できますので
ご相談ください。

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