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2010年11月

2010年11月30日 (火)

BILSTEIN車高調整式BSSキット CR-Z&インサイト 最後まで面倒見ます。

BILSTEINの車高調整式としては、破格の¥176.400!!(゚ロ゚屮)屮
CR-Z&インサイト専用に発売されたBSSキットは、利益度外視!
こんな価格でBILSTEINが装着できるならつけてみるしかないっしょhappy01
Crz
Photo

ラックでは、BILSTEINのダンパーの仕様変更やオーバーホールも
やっているので、使っている限り最後まで面倒見まっせということで
ご購入は是非ラックにてcoldsweats01












ウィンターフェア好評開催中です。
是非皆さんで遊びに来て下さいね。

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問い合わせ先
住所:愛知県愛知郡長久手町岩作琵琶ヶ池20-1
TEL:0561-63-0101 若杉and勝田
FAX:0561-63-3535
定休日:水曜日・第2火曜日

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2010年11月27日 (土)

ミッションオーバーホール・・・車種さまざま!

現在ミッション分解中の物が3基・・・来週からまた1基やってきます。
インプレッサ、カルディナ、WILL-VS・・・来週からはK12

カルディナはクラッチ繋ぐと異音がするとの事でミッションを外し
と言うか、この車両はエンジンも下ろさないとミッションがおりません
いざ下ろしてみるとクラッチのスプラインがなめてしまっており、
それにより、高価なクロスミッションのメーンシャフトまで破損し
あえなくオーバーホールとなってしまいました。

WILL-VSは先日オイル交換でやってきて、オイルを抜いたら・・・
ありゃっ・・・なにこれ珍百景???では無く、見慣れた破片が・・・
こちらもあえなくオーバーホーーーーーるcoldsweats01
開けて見れば、ハブが破損・・・たぶんそれが原因で高い社外品の
リングギヤも破損。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。
本人は破損について、ショックを隠せませんが・・・思うところが
あり、しかなくナットクshock
Dscn8931
Dscn8930

こんなお仕事日常茶飯事ですが、皆さんもご相談下さい。
ただミッションのオーバーホール料金は分解してからしか部品見積もり
が出来ませんので・・・あしからず(*_ _)人

2010年11月22日 (月)

S2000・・・ダッシュ貫通ロールバー・・・エアコン吹き出し口

S2000オーナーの皆さん、ロールバーの取付をご検討してませんか?
オーナーさんなら皆ご存知かもしれませんが、ダッシュ逃げタイプの
ロールバーを装着すると・・・乗り降りが非常に困難になりますので
当社でもほぼ全員の方が、ダッシュ貫通タイプを選択されます。

そこで皆さんの悩みは、ダッシュ貫通にしたことにより、左右の
エアコン吹き出し口が使えなくなってしまうことですよね!
これは、ロールバーメーカーさんやショップさんに聞いても
「吹き出し口は使えません」と言われるはずです。
Dscn4249

当社ではエアコンが快適に効くよう、吹き出し口を犠牲にしない取付
を行ってます・・・多少風量は落ちますがcoldsweats01

またロールバーパッドもシームレスにて装着します・・・シームレス???
とは継ぎ目無しと言うことです。
通常パッドは、筒状のパッドをカットして巻くように装着し、接着して
繋いでいきますが、当社ではロールバーの足をカットすることなく
全部分を差込で行うため、継ぎ目無しで大変綺麗に仕上がります。
独自の方法で行うため、教えられません・・・爆(*^ω^*)ノ彡
Dscn4250

是非一度ご相談くださいませ(=゚ω゚)ノ o(_ _)oペコッ










ウインターフェアが始まりました。
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2010年11月19日 (金)

HKSカーボンサクションパイプ・・・インプレッサGRB&GVB

HKSよりGRB&GVB専用カーボンサクションパイプが発売
になりました。
13002af004_p1

通常こういったパーツは、外側のクオリティを優先に作られているので
肝心なエアの流れる内側がでこぼこしてたりしますが、中もつるつるに
できており、エアの流れも大変良いですね。
こういった拘りが、やはりHKSの拘りで、性能も考えた形状になってます。

13002af004_g2

出力 トルク
HKS Carbon Suction 338ps/6200rpm 45.4kg-m/3800rpm
NORMAL 332ps/6100rpm 45.0kg-m/4200rpm

●開発車輌仕様書
HKS Carbon Suction Kit
HKS サイレントハイパワーマフラー
HKS メタルキャタライザー
HKS レーシングサクションリローデッド
HKS F-CON IS
HKS EVC5
HKS 強化アクチュエーター
HKS RタイプALインタークーラー 

上記グラフでも分かるようにたかがインテークと思われるかも知れませんが、されどインテークですね。
サクション形状は大変重要だって知ってましたか?
マフラー以上にも性能が変わる部分でもあります。

STIのシリコン製で10万円弱するので、これで¥52.500は安いですよ!
純正クリーナーBOXにも使用可能です。










今週末から今年最後のウインターフェアが始まります。
詳細はコチラからご覧下さいね!

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2010年11月18日 (木)

ラック&エンドレス サーキットミーティングinスパ西浦&ENDLESS LADY&パワーバランス

昨日、今年最後のラック サーキットミーティングが開催されました。
Dsc_0003

最後とあってか、44台のエントリーを頂き、大変盛り上がっておりましたhappy01
最後もやはりENDLESS LADY「田中さよみ」ちゃんが花を飾ってくれて
ほとんど男ばかりのイベントには、大変良かったと思います
Dsc_0105

エントリー車両はさまざまで、初心者の方からエリアトップクラスの
本格的に走っている方まで参加頂き、特に初心者の方達には勉強に
なったかと思います。
Dsc_0145

中にはこんな珍しい車・・・トミーカイラZZも
ZZは爺が二人で作ったから「ZZ=爺爺」と命名されたこと知ってました?
Dsc_0164

今年全日本ラリーチャンピオンに輝いた勝田くんによる同乗レッスンも
行い、レッスンを受けた方はチャンピンカーに乗れる権利があり<勝田くん
のドライビングの横で楽しんでいただけたと思います。
Dsc_0180

以前は一生懸命走っていたのに、最近じゃ2年ぐらい走っていなかった
田○君・・・もっっともっと頑張ってよ!結構パワー出してあるんだからpout
Dsc_0201

今回はテントスペースでお菓子や、飲み物サービスと豚汁、おにぎりを
食べていただきました。
こんな感じでエンドレスレディにべったりのメンバーも・・・(o^-^o)
Dsc_0171

豚汁サービス中のまかないのおばさんです・・・○ちゃんごめんなさいcoldsweats02
Dsc_0197

いつもエロな加○くん・・・いい加減にしてくださいよ!
次回追加料金いただきますbomb
Dsc_0108

さよみちゃんは、常連の石○くんからこんな高価なパワーバランスの
ペンダントをプレゼントしてもらってましたlovely
私も女に生まれればよかった(゚m゚*)・・・私にも一個くださ~い!
その場で効果を実験して、本人もビックリしてました。
Dsc_1031

っと、みなさん、それぞれで楽しんでいたようです。
我々も皆さんが楽しんでいただけると、大変嬉しく今後も頑張って
いきますので、よろしくお願いいたします。

最後は表彰式&ジャンケン大会で盛り上がり終了です。
Dsc_1024
Dsc_1026

その他の画像を見られたい方はウェブアルバムにアップしてあるので
是非ご覧下さい。
コチラからどうぞ!






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2010年11月16日 (火)

WRCレプリカ・・・格好いい~(^ ^)

インプレッサのWRCレプリカは沢山いらっしゃいますよね!
ラックには、このカラーリングのセリカの方が数名いらっしゃいます。
ST205、ST185両車お見えになりますね・・・さすがにST165は見なく
なっちゃいましたよ!

どうですか・・・格好いいですよね!
Dscn4248_2 

以前にエルシュポルトダンパーを装着させていただき、今回は
RECARO SR-F AdvanceEditionを装着させていただきました。

今でも覚えていますが、当時WRCでST205が優勝し、それにあわせて
ヨーロッパでプレス発表会があり、その際使用したセリカの市販車用
に、ダンパーを交換するとの事で、当社に依頼があり、何台もの
ST205用を製作し、送った覚えがあり、基本依頼のあった仕様で
作ったものと、当社からの提案でセッティングした物を送りましたが
採用いただいた仕様は当社の提案したセッティングの物でしたね。








2010年11月15日 (月)

RECARO ST-JCレザー装着・・・BR9レガシー STIバージョン!

当社では、初めて新型レガシーのSTIにレザーシートを装着
させて頂きましたhappy01
MODEL:ST-JC レザー
Dscn4268

純正が、レザー&アルカンターラのためST-JCのレザー&アルカンターラ
をお勧めしましたが、オーナー様がタバコを吸われるので、火が落ちた時に
穴が開かないレザーがいいとの事でレザーに決定!

モチロン現在ラックがやっているRECAROキャンペーン(正確には20日から)
も適用させていただき、ベースフレーム無料でやらせていただきました。

まずは電動の配線をしている間、代車でお出かけ頂き、仮装着が完了前に
ご連絡、一旦座っていただきポジションチェック・・・オーナー様のご意向と
我々が座ったところを検証しアドバイスして、ポジションを決めます。
そうしますと完成っとなるのですが、当社ではしばらく乗っていただいて
不具合があれば再度調整いたします・・・追加料金無し ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

以前ご来店頂いた方がすでに他店でRECAROを付けられたのですが
調子がよくないとの事で、ポジションチェックしたところ、角度が悪い
為に不具合を感じられていたようで、購入店に行って対応してもらう
事をお勧めしたのですが、調整の出来ない車種だった為断られた
らしく、困っていたので、当社で調整させていただきました。

調整が出来ないタイプでも、シム調整や、多少の加工で調整できるものも
沢山あるのですが、意外とやってくれないようですね。

最後までしっかり面倒見させていただきますのでよろしくぅ o(_ _)oペコッ

2010年11月14日 (日)

コルベットZO6・・・エルシュポルトダンパー 車高調整式製作始めます。

先日はダッジチャージャーSRT8のダンパーを作らせて頂き、
他にもカマロのユーザーだったり、今度は昨日からお預かりで
コルベットZ06のサスペンションを製作させていただきます。

この車、市販車としてはNUR(ニュルブルックリンク)で最速タイム
の車両で、アメ車にしては珍しく、マニュアルミッション車です。
どんなサスペンションに仕上がるか大変楽しみです。
Dscn4081
また途中経過と完成のレポートを書いていく予定ですのでご期待下さい。

旧車や軽自動車、マイナー車など、沢山の車のサスペンション製作を
ご依頼頂き、いつも本当に楽しく仕事させて頂いております。
今時のハイブリット車やEVカーでもサスペンションはつき物で、今後も
いろんな車両のサスペンションを作って行きたいと思ってます。

どんなお車でも一度ご相談下さい。
本気で製作いたしますcoldsweats01





今週末から今年最後のウインターフェアが始まります。

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いよいよ今年最後のサーキット走行会が迫ってまいりました。
従来より早くからのお申し込みが多いのでお早めにお申し込みくださいね!
今年全日本ラリーチャンピンに輝いた勝田くんのレッスンメニューも用意して
おりますので、初心者の方もどんどんご参加下さい。
タイム計測もございますが、初心者クラスもありますよ!
ENDLESSレディの「田中さよみちゃん」は今回も参加してくれます。
毎回参加者からは大好評です。

Top_circuitrun 

詳細はコチラ
走行会当日はなんとENDLESSレディ「田中さよみチャン」が来ますよ!
1回目:6月16日(水) モーターランド鈴鹿←終了
2回目:9月8日(水)   美浜サーキット←終了
3回目:11月17日(水)  スパ西浦

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2010年11月13日 (土)

CT9A VOTEX GT-WING&VARISカーボントランク

CT9A軽量化として、カーボントランク装着・・・ついでに
VOTEX GT-WINGを装着させていただきました。
Dscn4255

車検対応で幅が広くできない為、短いウイングでしっかり効く様に
TYPE-5の2段タイプを選択
Dscn4256

それぞれカーボン製品には、白くなってしまうのを防ぐべくクリア塗装で
仕上げて装着しました。
通常売られているカーボン製品はクリアが吹いてある様に見えますが
ほとんどがクリアのゲルコートで仕上げてある為、紫外線等によって
白濁したように白くなってしまいます。
クリアで塗装すれば、白くなることも無く、長く綺麗にお使いいただけます。
もし今白くなってしまっていても状態によってはクリア塗装をすれば
綺麗になるものもありますのでご相談下さい。

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いよいよ今年最後のサーキット走行会が迫ってまいりました。
従来より早くからのお申し込みが多いのでお早めにお申し込みくださいね!
今年全日本ラリーチャンピンに輝いた勝田くんのレッスンメニューも用意して
おりますので、初心者の方もどんどんご参加下さい。
タイム計測もございますが、初心者クラスもありますよ!
ENDLESSレディの「田中さよみちゃん」は今回も参加してくれます。
毎回参加者からは大好評です。

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詳細はコチラ
走行会当日はなんとENDLESSレディ「田中さよみチャン」が来ますよ!
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2010年11月12日 (金)

RX-8(SE3P) エンジンオーバーホール&エルシュポルトダンパーV0

RX-8のエンジンオーバーホールをさせて頂きました。
10万キロを超え、そろそろと言うことでお預かりしたのですが、
事前にお客様がディーラーで圧縮を測って来られてましたが
やはり基準以下になっていました。

開けて見ると以外に状態は悪く、アペックスシールの段ベリがひどく
サーキットは走られない方だったのでたぶん大丈夫と思われた
ローターもダメになってました。

この要因は、明らかに暖気不足なのです。
これは私がSA22Cに乗っている頃から見てきましたが、特に幅の狭い
アペックスシールを使用しているRX-8は、顕著に出てしまいます。
Dscn4267
画像では分かりにくいかと思いますが、アペックスシールの中心に
一直線上に溝が出来てしまっています。
修道面側もこれにより内側だけが減って左右が段になり、ローターハウジング
も段ベリしてしまっています。
暖気不足で、クリアランスが正常値にならない状態でエンジンを回して
しまうと、アペックスシールが振れてローターの溝とあたって削れ
挙句の果てには、ローターのアペックスシールの溝も広がってしまいます。

ロータリーエンジンは、まだまだレシプロのようには行かず、しっかりとした
暖気、新品時には慣らしが、その先のエンジンコンディションに大きく影響します。
これさえ守られれば、長く壊れず乗れるんですけどね。

RX-8のエンジン始動は新車時でもクランキングに時間がかかりますが
今回組んだエンジンはスターターを回したかと思ったらすぐにエンジンが
かかります。

ラックでロータリー?って感じでしょうけど、私自身はSA22Cも2台乗ってきて
エンジンもNAサイドポートチューンや身近にはセミインナーコンビポートの仕様に
乗っている者がいたり、FD3Sにも乗りましたね。

ユーザーもFD3Sオーナーも多く、最近ではRX-8も増えてきましたね。

こちらの車両は最近エルシュポルトダンパーも装着させていただきました。
Dscn4266










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2010年11月11日 (木)

セリカ(ZZT231)ミッション換装 AT→MT

またまたセリカのミッション乗せ替えのお仕事いただきました。

今回のユーザー様は、初めての方でずーっと換装できるところを
お探しだったようで、以前に作業した当社のユーザー様がブログに
書いていただいていたようで、そちらを見てお問い合わせいただきました。

こちらのユーザー様は全くスポーツ走行をされないということで
すべて純正新品で交換いたします。
ECUだけは、新品はもったいないので中古を手配・・・全国に一個だけ
ありましたcoldsweats01

過去同じ作業を沢山してきましたが、皆さん使用されるパーツがさまざまで
何もかも純正と言うのは初めてですね。
純正パーツも作業依頼頂く度、価格を調べると値上がりで、どんどん
高くなっていますcrying

メーカー純正パーツはいい値を付け放題???
アフターパーツはどんどん価格が下がり利益がでない状況なのにpout
Dscn4261

こちらは、外したATミッション・・・いつも使い道が無くポイッ!
もったいないと思いつつ、AT欲しい人もいないし
お役ごめんで寂しそうですね(´・ω・`)ショボーン
Dscn4262




2010年11月 4日 (木)

ランサーEVO-Ⅸ・・・ラリアート BILSTEINサスペンションキット装着

ラリアートのBILSTEIN製サスペンションキットを装着しました。

このキットですが、スプリングがフロント12K、リヤ9Kと結構固め
の設定になっておりますが、あえてヘルパーを設定しストローク
を確保して、絶妙なダンパーセッティングにより、バネレート
の割りにかなり乗り心地も確保されていて、それでいてロール
もしっかりと抑えられた、すばらしいセッティングです。
車高は推奨値の20mmダウンでセッティングしました。
Dscn4245 S13

こちらのお車のオーナーさんは、お友達も含めていつも和歌山から
わざわざご来店いただいております。

結構遠くからいろんなお客様に来て頂いておりますが、本当にいつも
感謝の気持ちでイッパイです o(_ _)oペコッ









ダンパーリフレッシュのご提案です。
Top_bilsteinoh
   

Top_circuitrun 

詳細はコチラ
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2010年11月 2日 (火)

マツダスピード アクセラ・・・エルシュポルトダンパー製作

以前にも製作実績のあったマツダスピード アクセラにエルシュポルト
ダンパーを製作させていただきました。
ピロアッパーマウントも特注で製作。
今回は贅沢仕様でスプリング別体のタイプに、ダンパーは全長調整式
で仕上げました。

ステアリングレスポンスも大変良く、かなり楽しい走りが楽しめますlovely

世間ではマイナー車ですが、乗ってみればその実力はなかなかですよ!
パワーもあり、コーナリング性能も大変高く、それでいてスタイリッシュで
格好良いですよね。
もっともっとサーキットに現れても良さそうな車ですが、直噴の為簡単に
パワーアップできないので増えないのかも知れませんね。
とはいえ、純正のままでも充分パワーもあるので結構いけちゃうと
思うんでけどねcoldsweats01

こちらはリヤ側の画像ですが、アジャスターを製作し、直巻きのスプリング
を入れてます。
Dscn4192

最後はやっぱりアライメント調整で仕上げです。

Dscn4193












ダンパーリフレッシュプログラム
Top_bilsteinoh   

Top_circuitrun 

詳細はコチラ
走行会当日はなんとENDLESSレディ「田中さよみチャン」が来ますよ!
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2010年11月 1日 (月)

一昨日のラックはスバルDAY???・・・ プチオフ???

土曜日のラックは、お客様が沢山の仲間を連れてやってきました。
特にオフ会って訳ではないようですが、皆さん外でわいわいがやがやhappy01

楽しそうに会話をしながら楽しんでいたようです。

駐車場が広いので、皆さん仲間を連れて遊びに来てくださいね(o^-^o)

Dscn4220




ダンパーリフレッシュプログラム
Top_bilsteinoh   

Top_circuitrun 

詳細はコチラ
走行会当日はなんとENDLESSレディ「田中さよみチャン」が来ますよ!
1回目:6月16日(水) モーターランド鈴鹿←終了
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