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2010年4月

2010年4月27日 (火)

RECARO SP-XをシビックユーロR(FN2)に装着しました。

このRECARO SP-Xはボディがドライカーボン製で、大変高価なシートです。
以前にご購入頂き、車両の乗り換えで新型ユーロシビック ユーロRに装着しました。
純正がやや高めのポジションのため、やや運転しずらい感がありましたが、ちょうど良い感じ
にポジションも下がりオーナーも喜んでいらっしゃいました。
Dscn3435_6

ついでにシートベルトも装着依頼頂いたのですが、穴あけ厳禁と言うことで世界的シートべ
ルトメーカーのシュロスから出ているこんなパーツで穴あけなく装着完了happy01
一見弱そうに見えるかも知れませんが手ではしなわすこともできないくらい硬いステンレス
製でできているので強度は全く問題ありません。
Dscn3437_6
もう少し前に傾けて装着したかったのですが、スライドの邪魔になりそうなのでこんな所かな?

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2010年4月23日 (金)

数年前の富士スピードウェイでのイベント・・・NICOL

数年前にNICOLさんの大イベントが富士スピードウェイで行なわれたときの模様です。
NICOLとはBMWのディーラーやALPINAの総代理店、ブレーキメーカーのAPの代理店をしている会社
で当社も昔から代表同士がお知り合いでお付き合いをさせていただいている会社です。

ラックの得意なMINIもこんなに沢山lovely
Img_0652

NICOLはブガッティの販売店もしているのでこんな車も走っていました・・・ビックリ!!(゚ロ゚屮)屮
Img_0629

こんな懐かしい車も・・・昔は当社の代表もこれにのってサーキットでブイブイ言わせてました。
世界限定○○台(忘れました)の希少車、当時欧州車には珍しいターボ車で純正でVVC
(機械式ブーストコントローラー)なんかも付いてクラッチもツインプレート、デフオイルクラー装備
などレーシングカーのような車でしたね!
Img_0648_2

こちらは当時日本でもレーシングカーとして走っていたBMW M1、皆さん知ってますかねぇ?
走るととっても良い音を奏でて走ってましたね。
Img_0651

こちらは私も現役を知らない懐かしい車で欧州ではツーリングカーレースなどで大変活躍した車両です。
今で言うとM3のCSLでしょうか???
フロントフェンダーのドルフィンスポイラーが懐かしいですね。
その後の西部警察時代のR31に装着され一般ストリートでも大変はやりました( ´艸`)プププ
Img_0650

当日はこんな雰囲気で普段見れない車両も来てました。
MiniManiaはわざわざアメリカから車両を持ってきていましたよ。
Img_0616
Img_0614
Img_0668

また来場者にも知らされていないこんなサプライズが用意されて、皆さんも大はしゃぎでこんな
イベントが行なわれました。
「サプラーイズ」の生声の聞いちゃいました(ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ
Img_0611
なんとマジシャンのセロと森三中と中村仁美アナ出演のロケが始まりました。

Img_0612

こちらは番組を見た方はご存知かも知れませんが、セロが目隠しをして、富士スピードウェイを
走らせるというサプライスです。
Img_0632_5
私も目の前で見ましたが、目隠しをしてそのうえから黒いガムテープでぐるぐる巻きにして
森三中を載せて本当にピットアウトして戻ってきてました・・・うーん・・・どんなトリックなのか???
大変不思議でしたヾ(.;.;゚Д゚)ノ

※各種画像のピンボケは人ごみの中ファインダーも見ないで撮っている物も多いのでご了承下さいcoldsweats01

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2010年4月18日 (日)

MERCEDES C300(W204)にプラズマダイレクト付けて見ました。

最近では点火装置のチューニングもしづらくなりましね。
こちらのプラズマダイレクトは、最近のダイレクトイグニッション車両でも点火のパワーアップが
できることで、大変売れ筋商品です。
他にも似かよった商品が出ていますが、こちらの製品はモチロン純正を加工してあるものもありますが
車種によって純正が壊れやすかったりするとコイルその物も自社で開発しコイルごと製作してある
物もあり、よって価格が高い車種もありますが装着した方からは大変高評価を頂いています。
Dscn3398
一番右が純正です。

Dscn3394
W204(C300)のエンジンルームに純正コイルが付いている状態です。

Dscn3399
プラズマダイレクトが装着された状態です。

お客様からは、本日こんなメールを頂きました。
「劇的にパワーアップしたとは感じられませんが、トルク感が全域において良くなったと思います。
加速時に以前よりアクセルを踏み込まなくてもグイグイ(少しおおげさ?)加速します。
(昨日、帰りの高速であっというまに○○○Km/h超えに達しました)
レスポンスも全域においてとても良くなりました。(燃費良くなるかなァ・・・?)
また、排気音も加速時に以前よりいい音になったように感じます。
結果的に、プラズマダイレクトを取り付けてよかったです」

このお車には以前AMG C63用マフラーを加工して取付させて頂きました。
Dscn3395_2
リヤのスカートもC63純正をややパーツの製作は必要ですが装着いたしました。
マフラーの接続加工も本当は画像をお見せしたいのですが、画像が無くてごめんなさい。
大変綺麗な仕上がりしてますよhappy01

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2010年4月15日 (木)

またまた4G63ポン付けタービンネタです・・・今度はHKS

先日もTOMEIのポン付けタービンをご紹介いたしましたが・・・今度はHKSから同じように純正
置き換えで交換できるタービンが発売になりました。
EVOⅣ~Ⅸまで装着可能です。
■特長
●ランサーエボリューションⅣ~Ⅸ用の純正置き換えスポーツタービンキットとなります。
●タービンASSYはすべてHKSオリジナル設計による逆回転ボールベアリングターボです。
●吸排気のホイールサイズを大きくすることで風量を稼ぎながらボールベアリングを採用す
  る事でレスポンス低下を極力抑えています。
●ツインスクロールを採用し、純正よりもバイパスポート径を拡大する事で高回転域での排
  圧の上昇を抑えエンジンの負担を軽減しています。
●タービンホイール、タービンハウジングは耐熱鋼を採用する事で耐久性と信頼性が大きく
  向上しています。


ブースト圧による違いはこちらです。

1.2kの場合
Hks7460r12

1.5kの場合
Hks7460r15

2.0kの場合
Hks7460r20

ポン付けタービンでここまでパワーが出て、低回転域がほとんど犠牲になってないってすごいですね。
これならミニサーキットでもレスポンスを気にすることなく交換でき、タイムアップにも十分貢献しそうですpunch

2010年4月11日 (日)

ユーロシビック(FN2)&CR-Z 同時進行セッティング開始

純正のデータ取りも終わり、暫定品が完成し、本日よりいよい車両に装着してセッティングを開始いたします。
こちらはストリートを中心としたセッティングでスタートします。
純正がなかなかの出来なのでちょっと頑張らないと・・・coldsweats01
といっても乗ってみると改善の余地は多々あるので良いものができると思います。
Dscn3374

同時進行で行なっているCR-ZもLSD、クラッチ開発のため下ろしていたミッションもとりあえずLSDだけ装着し載せましたので
いよいよこちらもダンパーを装着しセッティングに入ります。
こちらはジムカーナを想定したセッティングでスタートします。
Dscn3375

どちらもセッティングが終了しだい走行インプレッションを出していきますのでお楽しみに!
先日もお伝えしましたが、この車両(CR-Z)の開発記録は雑誌「アクティブビークル」に掲載されます。
完成して最終雑誌社の方がインプレッション取材を行ってからの掲載になるのでもう少し先になります(o^-^o)

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2010年4月 9日 (金)

GT-R(BNR32) RECARO SuperStark装着

最近ではだいぶ少なくなりつつあるBNR32ですが、こちらのオーナーはBNR32が3台目になるので今回は外装一新して内装は
RECAROの限定モデル「SuperStark」を装着いたしました。
Dscn3366
外装が綺麗になったらホイールが残念なことに気づき次回はホイールを交換予定lovely

Dscn3365
シート後ろに変な物が移っていますが目障りでごめんなさい。
このシートはグレーに移っている部分がかの有名はアルカンターラと言う欧州では本革より高い高級素材です。
この色がBNR32のドアトリム等のグレー部分に良くマッチしてかなり格好良いですo(*^▽^*)o

現在ラックではRECAROを対象に20回まで無金利ローンを行なっているので是非このチャンスにどうぞcoldsweats01
RECAROの場合車を変えてもシートはそのまま次の車にも装着される方が圧倒的に多いのでローンで買っても無駄には
ならないので金利0%なら余分な手数料も払う必要が無く大変お得です。

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2010年4月 8日 (木)

NSX エアロパーツ取付

こちらの車両は珍しいAT車両です。
NA1ですが大変走行距離も短く綺麗なお車で、今回お客様からのご要望でいくつかの種類のエアロを組み合わせ
装着させていただきました。
ちょっと大人な雰囲気が出たと感じるオシャレな車に仕上がったんじゃないかと思います。
Dscn3274
この車両についていたホイールはもう20年ぐらい前に一世風靡した「テクノマグネシオ」と言うホイールで、当時でも一本
十数万円した高級マグネシウムホイールです。
大変懐かしいホイールで程度も良く傷ひとつ無いのですが、マグは表面上の酸化は分かりにくいのですが
ちょっとした傷から中に腐食していく性質なので大丈夫かなと少々心配もございますが・・・

次回は是非ホイールを交換したいです・・・coldsweats01

シートもご購入頂いたのですが、選んでいただいた物が大変納期のかかるモデルだったので来月ごろに装着します。
・・・・・っていうかレカロォ~早く作ってくれよーヽ( )`ε´( )ノ

他にご迷惑をおかけしている方が多々お見えになり本当にすみません。
レカロに代わってお詫び申し上げます・・・ o(_ _)oペコッ

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2010年4月 6日 (火)

FORD FIESTA(フィエスタ) エルシュポルトダンパー完成

ちょっと前にご紹介したフィエスタのダンパーが完成いたしました。
Dscn3327
どうですか?車高も下がって格好いいでしょhappy01
セッティングとしては、オーナー様のご希望によりサーキット走行を想定したセッティングにしてみました。
結構バネレートも高めにセットアップし、ステアリングを切った瞬間スポーツモードに入りそうなほどレスポンスよく
旋回して行き、ついついスロットルを開けてしまいたくなります・・・う~ん危険???coldsweats01
小さい車のわりに大きなエンジンが載っているので結構早いし楽しそうです。

最近の国産車と同じようにリヤはビームになっておりアライメントが調整できないので、あるパーツを使ってチャレンジ
しましたがいまひとつしっくりこず、スピンドルの脱着を繰り返し当社特製シムにてトーとキャンバーをバッチリ調整しました。

お客様からこんなコメントもいただきました。
「サスの締まりと収まり、ハンドリングとも最高です!!」
我々はこんなお言葉が大変励みなり益々やる気がでます。

先日追加でRECARO RS-Gとシュロスのフルハーネスもご成約いただき、これでサーキット最速フィエスタ間違いないと・・・
でも残念ながらRECAROが一ヵ月半の納期と言うことでしばらくお待ちいただく事になってしまい・・・すみませんcoldsweats02

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2010年4月 2日 (金)

カリーナ (TA63)キャリパー&ブッシュ交換

若い方達には分からない車かも知れませんねcoldsweats01
この車両はカリーナで他にも兄弟者でセリカ、コロナがあり、TA63は3T-GTと言うターボエンジン搭載で、AA63は4AGが乗ってます。
当時は当社でも3T-GTのエンジンチューニングも結構やってましたね・・・懐かしいですhappy01
Ta63_2
こちらのオーナー様はコロナも含め何台もTA63を持っていらっしゃいます。
サスペンションについては、以前に当社でエルシュポルトダンパーの車高調整式サスペンションを製作され装着しておりますが
今回リフレッシュのためブッシュを全交換し、キャリパーも交換しました。

Dscn3266
なんとENDLESS特注のキャリパーキットをフロントに装着!

Dscn3267
リヤも対向ピストンの2POTキャリパーを装着
キャリパーブラケットを製作し他車種流用で装着いたしました。
もちろんサイドブレーキも使用可能です。

ラックでは無い物をできる限り可能にするべく頑張りますので何でも無理だろうと思わずご相談下さいね(*^-^)

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