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2009年11月24日 (火)

RB26DETT HKS StepZero

ヘッド加工が出来上がりました。
大変綺麗な仕上がりだと思いますがどうですか?
Dscn2717
すでにBNR34も生産終了から年月が経ち10万キロオーバーもちらほら出てきてます
このエンジンの車両もすでに14万キロ近く走っておりオーバーホールついでに最近発売
のHKS2.8リットルキット STEP ZEROを試してみます。
今までにはない安めの価格帯で2.8リットル化ができるキットとして結構売れてるみた
いです。
こちらのオーナー様は大パワーは必要ないということで乗りやすさ重視の2.8と
V-CAM、タービンはGT-SSでどこからでも加速できるストリート仕様を目指します。
とはいえ500PS以上は軽く出ますので全開加速も結構いけると思います。

ラックでは今やスバルイメージが強いようですが、過去一番たくさん組んだエンジンは
RB26DETTかなと言うくらいたくさんやってます。
過去にはラックデモカーにもGT-R(BCNR33)もあったし、快適装備装着、無軽量
のラックGT-R当時は結構速かったんですw

このSTEP ZEROは価格が安めの設定の為特にピストンに低フリクションのコーティング
等はさせていませんので、今回ピストン、クランク、カム等にはWPC&モリブデンショット
という加工を施します。
低フリクションと耐久性アップには抜群の処理です。

現在HKSではこんなキャンペーンもやってますのでご用命はラック若杉までお申し付け
下さい。
その他エンジン以外なんでも気軽にご相談ください。


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