2020年1月10日 (金)

昨日はNAPAC(アフター用品団体)へ向けてのGRヤリス情報交換会

昨日は先日お伝えしたGRヤリスの情報交換会にお邪魔

してきました。

開場にはHKSさんやORCさん、レイズさんと言ったアフター

パーツメーカーの方達が40数名程お見えになられ、担当主催の

齋藤氏より開発手記から今回のお披露目までの苦労した話や

あれこれトヨタさんの本気を感じるトークで1から作る本気の

スポーツ四駆であることは間違いないと感じました。

我々アフター業界として実戦で使用してどこまでいけるかは

未知数ですが、確実に良い素材であることは間違いないですね。

すべてが完璧であっても我々のお仕事無くなっちゃいますからね(^-^;

先日も書きましたが当社としてもいいパーツや車づくりをどんどん

していく予定なので是非ご期待ください。

今後もトヨタはスポーツカーをずっと作り続けるという強い意志を話され

長くパーツ供給を続けるというお話もされておりました。

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余談ですが・・・昨日は若手に運転してもらって幕張まで・・・

途中、過去見たことがないぐらいの綺麗な富士山、ガラス越しですが

写真を思わず撮ってしましました。

2種類の角度から撮ったので見てね

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最近の携帯はすごいね~目いっぱいズームして撮ってもこの画質

Iphone11PROにて撮影

ブログの画像はサイズが決まっているので画質落ちてるけど結構

見れますよね・・・

下の写真はニューオオタニ幕張から撮った写真

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遠くにスカイツリーも見えますね

 

 

2020年1月 6日 (月)

新年あけましておめでとうございます。

新年あけましておめでとうございます。

昨年は大変お世話になりありがとうございます。

本年も変わらずよろしくお願いいたします。

ラックではまだまだ発売には少々時間がございますがGRヤリスの

パーツ開発に向けて準備を進め、早い段階でGRヤリスを完成し

走らせたいと思っております。

ラリーはもちろんストリートスポーツでも使えるパーツをどんどん

出していきますのでご期ください。

まずはやはりサスペンションからですね・・・

取り急ぎ9日(オートサロン前日)にトヨタ自動車さんのご厚意により

GRヤリスの先行内覧会があり、担当主査の齋藤氏を交えて情報交換会

に行くチャンスをいただいたので、詳細聞ける範囲で情報をつかんできます。

すでにお客様方でも買う事を決めてる方も結構見えますが、またご興味

ある方は遊びに来てくださいね。

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2019年12月24日 (火)

X'mas&新春特別企画~86&BRZ・・・過給機

86&BRZ限定キャンペーン

HKSターボキット、スーパーチャージャーキットそれぞれ50セット限定です。

1.HKSターボキットご成約で・・・

Premium_2019_01_20191228120801

R-SPEC ECUパッケージ定価¥250,800をプレゼント!

 

2.HKSスーパーチャージャキットご成約で・・・

Premium_2019_02_20191228120801

GT-SPEC ECUパッケージ定価¥173,800をプレゼント

※画像のオイルクーラーは含まれません。

上記内容でもしエキゾーストECUパッケージやフラッシュエディターは

もうあるからいらないんだけど・・・なんていう方いるかと思いますが

他のアイテムに変更する企画もご用意しておりますので是非

お問い合わせください。

また86後期、BRZに関してターボキットを装着した際の車検についても

ご相談ください。

 

 

Merry Christmas&年末年始のご案内

今年もあとわずかになってきましたね~

皆さんもうお休みモードで仕事に力入ってないんじゃない(^o^)

ラックは大掃除の時間はありません、最終日までビッチリ予定

入れていただいてますので作業させて頂きます(^-^;

ラックもお休みをいただきますのでご迷惑お掛け致しますが

来年も引き続きご贔屓の程おねがい申し上げます。

12月29日まで通常営業30日より1月5日までお休み頂き6日

より通常営業させていただきます。

 

 

我々の業界でのブレイクに期待したいGRヤリス・・・YAHOOニュース

世界でも珍しいスポーツAWD車両、ランエボが終了し

こんどはWRXが終了ととても残念なニュースばかりの中

GRヤリスが来年発売との事で、我々も大変期待しています。

開発担当主査の齋藤氏の記事がYAHOOニュースに掲載されていたの

でご紹介させて頂きます。

先日別件で齋藤氏がお見えになりましたが詳細は聞かず期待している

事だけをお話しさせていただきました。

すでに記事の中でも書かれていますが勝田範彦君もテストドライブ

しており、先日貴元君もTGRFでデモランして、この前ラックに来たら

僕も買いますってとても気に入っている様子でした。

すでに当社のお客様でも購入検討をしている方達がおられます。

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何年もトヨタ車の中に生粋のスポーツカーがなく我々の業界でも

中々入庫してくる車がなかったんですが86、BRZが発売され一気に

86が増えて、昔のラックを知る方はトヨタイメージが強い方も多い

んですがそんな時代に戻ったかのようでした。

やはり地元企業として楽しみです。

ここで新たなスポーツカーとしてAWD車が出てくるという事は当社として

ラリーはもちろん、ストリートスポーツ、サーキットスポーツ

あらゆる分野で活躍できることを期待してしまいますよね。

業界全体に良い素材が出てくる楽しみにしているはずです。

ラックでもサスペンションはもちろん、ドグミッションなんかも検討中です。

早く車ばらしてみたいので早く納車になった方は是非やらせてくださいね(^-^;

 

2019年12月19日 (木)

86用 A'PEXi フルエキゾースト装着

本日は86にアペックスのフルエキゾーストを装着

珍しいボディカラーの後期86Racingに装着させていただきました。

数あるエキゾーストでラックで装着した中で一番パワーが出るかなぁ

スーパーチャージャーなんか付けて貰ったらさらに差がでます。

意外に皆さん付けてないし価格は高めですが良いエキゾーストです。

一般的な86の音質の中でこれは低音で響きのある音質なので

低めの音が好きな人はいいと思います。

ECUコントロールはHKSのフラッシュエディターにて制御します。

エキゾーストにバンテージを巻く人巻かない人それぞれいるかと思いますが

どちらもメリット、デメリットがあるのでご説明して選択いただいてます。

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トランクの裏側には勝田くん親子のサインが・・・これもチューニング

でしょうか(@_@)

オーナーさんもこれでもっと運転が上手くなるといいですね。

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いつも応援ありがとうございます。

 

2019年12月16日 (月)

サンタさんに変身した𠮷田クロース(*^^)v

ラック期待の営業&メカニックのヨッシーこと吉田君。

今日はラック関連英語教室でのクリスマスパーティの

お手伝いに借り出されサンタクロースに変身

見たらめっちゃ似合ってて、笑いが出ないほどしっくり!

顔が可愛いので良く似合ってるよねw

似合ってるって褒めたら、僕はなんでも似合うんですってさ(>_<)

なんでも根拠のない自信がヨッシーの持ち味です。

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本当にいい奴ですから皆さん会いに来てね・・・

ヤリスWRCで遊ぶ貴元くん親子( ´艸`)

本日ラックにて貴元君は娘ちゃんとヤリスWRCで遊んでます(* ´艸`)クスクス

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マシンのオーナーはうちのお客さんです(;^_^A

なぜか娘ちゃんはマシンに蹴り入れてます(笑)

 

2019年12月14日 (土)

コンチネンタルのタイヤ・・・いいね👍

すーっと前にもBMWに履いたコンチネンタルタイヤがとても

良いタイヤとしてご紹介したことがありますが、今回は

ハイパフォーマンスタイヤと言うカテゴリーではありませんが

私が通勤快速に使っている(以前にご紹介しました)21系クラウン

ハイブリッドに純正タイヤからコンチネンタルのCC6と言うタイヤ

に履き替えをしてみましたが・・・これが素晴らしくいいタイヤです。

こういった車に合うタイヤとして今まで経験のあるタイヤの中では

とても静かで乗り心地良くギャップの走破性も抜群です。

乗り心地がいいからと言って腰砕けな感じもなく、意外にグリップ力

もあり、メーカーの話では雨もいいらしいです(まだ雨降ってないんで)

純正(銘柄は伏せときます)も車に合わせて選択してるんでしょうが

比べ物にならないほど良くなりました。

コンチネンタルのコンタクトスポーツなどは今までもお客様につけて

頂きましたが、皆さん口をそろえていいね~って言っていただいてます。

タイヤなんて付いてりゃなんでもいいなんて思ってる方・・・是非

タイヤにも拘ってみてください。

だってタイヤってあんな重たい物を載せて止まって、方向替えてって

役割してるんだから・・・すごくないですか?

空気が載せてるなんて言う方も見えますが(-_-;)

事情合ってクラウンに乗ってますが、これでも乗るのが楽しくなりました。

サスペンションが生きてるって感じます。

このモデルあたりは国産とそれほど価格変わらないので是非是非~

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2019年12月10日 (火)

GRスープラ限定車・・・かなり格好良くなりました。

先日お預かりしたGRスープラの限定車、相当格好良くなりました。

BMWのシステムと言っても新しい事も多々あり、サスペンション

脱着もブレーキやフルードの交換なども色々な手順を踏まないと

チェックランプだらけになってしまうようです。

私はそういった事も予測して下調べも相当して作業を進めました

結果問題なく完成・・・でもなぜか光軸がぁ・・・

通常なら光軸が下がってしまうのですがハイビームのように上向き(´;ω;`)ウッ…

ここもマニュアルを調べて調整・・・でもここは再確認も含めて

近所のGR Garage日進竹の山さんにご協力いただき点検と微調整を

お願いしました・・・とても皆さん親切な方ばかりでありがたかったです。

今回時間がなかったのでHKSさんの純正ダンパーを使用して車高をダウンする

キットで車高を下げました。

次回はエルスポーツで作りますぞ~

ホイールもレイズさんの新しいデザインのG025でとても似合ってますよね!

フロントホイールから覗くエンドレスキャリパーがまたいいね!

まだメーカーさんでも一台も現車に装着したことないので世界で1番、1台

このキャリパーも新作のレーシングMONOラリーと言うでかいやつです。

色も渋い(*^^)v

リヤは電気式PKBの為交換できないのが残念

という事でようやく画像を・・・

ちゃっかりラックのステッカーやエンブレムも。。。あっもちろん了解

貰って貼ってますから(^-^;

全体像から

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後ろから・・・

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キャリパーアップ・・・

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今回時間がかなりタイトだったので各メーカーさんにはかなり無理を

お願いしご協力いただきました・・・ありがとうございます。

今週末のTGRFにてご覧いただけるかと思いますので、是非皆さんも

富士スピードウェイへ・・・

 

 

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