近い順にラック関連走行会等の走行イベントのご案内です。
5月23日（水）：ラック サーキットミーティングin美浜サーキット
ENDLESSのパッドのお試しや勝田くんによるレッスンも
行いますので是非皆さんで気軽にご参加下さい。
（初心者、女性大歓迎です）
5月24日（木）：NAPAC走行会in富士スピードウェイ
毎回豪華商品が当ると人気の走行会です。
以前もラックのお客さんでタイヤ４本など豪華商品を
GETした方もみえます。
6月16日（土）：ラック2時間耐久カートレース
全日本ラリーチャンピオン勝田くんと天野くんも一緒に
走りますので皆さんで楽しんでください。
（初心者、女性大歓迎です）
最近はかなり暖かくなり、まさに走りシーズン到来ですね！
是非皆さんでご参加下さい。
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昨日はBILSTEINの輸入元でもある阿部商会さんの商品展示
説明会のため、鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。
阿部商会さんのメイン商品・・・BILSTEIN・REMUS・PIRELLIその他
オリジナル商品の等の展示や各担当者により商品説明を行って
おり、BMW、MINIのディーラーも展開されりることもあり新型のBMW3
シリーズや5シリーズも置いてありLEDランプ類のデモも行われたりも
していました。
そんな中、BILSTEINを装着したBMW、プリウス、MINIクロスオーバー
CR-Zとぎりぎり間に合った86を持込、試乗会を開催してました。
私も乗ってみようと走行枠を頂いていたのですが、阿部社長と長々と
話し込んでしまい、気づけば時間は過ぎ休憩時間寸前
ちょっと無理言って終了時間寸前に乗せていただきました。
コースにはスラロームパイロンとデコボコ面を接地してコース走行
だけではない試乗が可能になっており良かったと思います。
86は、フットワークは勿論ノーマルでも良いのですがなんといっても
ダンパーの減衰力が非常に高い為リヤが大変跳ねます。
スポーツ走行では全く問題ありませんが、やはり一般の方が乗ると
少々ビックリされるかと・・・
セッティングは技術者の拘りがそれぞれあると思いますので何が正解
ということはございません。
当社のラリーのターマック仕様のサスペンションに乗るとF：9K・R：7K
のバネレートにもかかわらず、全く跳ねるような動きはないのです。
BILSTEINの仕様は基本的にストリート中心ですから硬すぎず軟らかすぎず
といセッティングになっています。
乗った印象は、純正のバランスは崩さず角を取った感じとでもいいましょうか。
コーナーもバランスよく、ダンピングに付いても納まりも良く乗り心地も
良さそうですね。
スラロームは、ちょっとスピード速いかなっと思った速度で進入してき
切り替えしてみましたが良く追従して車も動きます。
通常スピードが高めだとパイロン本数重ねるごとに膨らんでいき姿勢を
乱していくのですが全く姿勢も安定したままこなしますね
86は日本で日本人の感覚によりセッティングがされる為道路事情も
よく分かった上でセッティングされるので、当社同様皆さんのご要望
に近い物が出来上がります。
今回乗せていただいた86はF：6K・R：5Kという事で今後出るまでに多少の
変更はあるかも知れませんが、ストリートならこれくらいかなっと当社
でも思っているバネレートですね。
たぶん最大公約数的に一番多くの方が求める所だと思いますね。
製品としては充分満足していただける製品に仕上がってると思いまので
是非ラックで買ってくださいねm(_ _)m
もちろんそれ以外のセッティングご希望の方にも当社製品でオーダー
可能なので、先ずはご相談下さい。
質問の仕方が分からず足を運びにくいと思っている方はこちらから
お話で内容を聞きださせていただきますので気軽にご来店くださいね。
乗り心地も良く、スポーツ感はスポイルしたくないという最も贅沢且つ
メーカー的には難しいところが一般には一番求められることなのです
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先日ご紹介した19日・20日と東京お台場で開催された「MEGA WEB FESTA」
は大変好評に終了したようです。
自動車に関連する有名人やドライバー＆マシンが展示されていました。
ラックからは、ブース出店し勝田くんが86でデモランで参加させていただき
ました
86でのデモランということで、先日水曜日にもわざわざ福井まで練習に
いってました。
こちらが練習風景
今回の会場でのデモランはいつものように箱乗り炎の高速回転？
とはいったのかどうか？横にコ・ドラのさやか選手を乗せて・・・
会場ではゲストのトークショウも行われました。
モンスター率いる田嶋選手
勝田くんとさやか選手も・・・
いままでこういったイベントではレースが多くラリーが少なかったのですが
最近はずいぶん認知されてきており勝田くんはラリーの宣伝も果たして
きたと言ってますが・・・
こちらの車、私も知らない車ですが。。。なんでしょうね！
実はこの車は勝田くんの息子の貴元が大変お世話になっている
関谷正徳さんプロデュースのマシンです。
そして、本日のタイトルの件ですが・・・
突然姿を現したのは・・・なななんとモリゾー選手こと豊田章男社長です。
まさかの登場にみなびっくりだったと思います。
そしてラック86の横にのってデモラン体験をされたのですが・・・
ここまでは、なるほど！って感じですよね。
なんとやはりドライバーでもあるモリゾー選手は横に乗るだけじゃ・・・
ということで・・・なんとラック86に自らハンドルを握りデモランを
していただきました
さすがに慣れたステアリングさばきですばらしいドライビングテクニックを
披露していただきました。
ニュルではLF-Aと86１台がクラス優勝し、同じカラーリングのラック86にも
乗っていただき良かったです。
ラック86は「GazooRacing ラック86」という名称で全日本ラリーに参戦
しています。
どなたかが撮っていただいたのですね・・・ありがとうございます （．＿．)アリガト
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まだまだGC8が元気です。
先日遠くからやってきたラックスタッフもGC8、先日までいて
地元北海道に帰っていったさすらいのメカニック○○君も
GC8数台のオーナー、お客様にもまだまだお見えになります。
今回エンジンリフレッシュのGC8もエンジンルーム開けるとあちら
こちらからオイル漏れ。。。かなり距離もきており、この際なので
エンジン開けちゃいましょうと話は進み・・・ぶんか～い開始！
各種ホース類もみんなパキパキになっており、ほとんどが再使用
不可状態
毎度のことなので予想通りでもありましたので、事前に了解済み
クラッチもついでに点検しましたが・・・カーボンシングルクラッチ
すでに8万キロぐらい使用ですがシム増し程度で完了・・・
すごい耐久性ですね。クラッチにやさしい乗り方なんでしょう(*^-^)
タービンも点検してみると・・・あれあれ？回りがかなり重くこれはだめでしょう
って事でトラブル発見しちゃいました
もちろんオーバーホールしました。
プラグコードもベロベロでリーク状態・・・交換です
エンジンは特にチューニング目的ではなかったのですが・・・EJ20の
ピストンって純正でも￥25.000/１個ぐらいするんで、ちょっと￥特別○○のHKS
鍛造ピストンをおごっちゃいました。
そのピストンにWPC＆モリブデンショットとバランス取り追加です。
コンロッドも他車種流用で交換しました。
各種メタルも純正とそれほど価格の差も無いので海外物（ないしょ
）を使用
し、よくあるメタルトラブルに保険をかけました。
最近は環境問題で鉛が含まれてないのでメタルトラブルが出やすいです
その他もろもろメンテナンスや交換をして完了！ちょっと沢山かかっちゃいましたが
まだまだこれから永く乗られるということで投資です。
これからも永く付き合ってあげてくださいね！
及ばずながらお手伝いさせていただきます。
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最近ではさすがにお疲れモードの車両が多いBNR32ですが。。。
このオーナー様のお車はというと・・・
どうですか、外観から見ても分かりますよね・・・
めっちゃ綺麗です・・・新車のようといっても過言ではない綺麗さですね！
中もあの32のシートが色あせもせず・・・メーターの針も赤いままって
知ってる人しか分からないと思いますが・・多くの車が色あせる部分
なんです。
なんといってもリップスポイラーすら擦り傷がないんですよ(･∀･)ｲｲ!
今日お渡しだったので、朝洗車をしたんですが、水を掛けた瞬間
超撥水でびっくり！何したらこんなに撥水するのっていうくらいです。
メンテナンスして見えるんでしょうね。
走行も少なめ6万数キロで過去にも改造されていた形跡も無い
極上車ですね
今回は、タービンをBNR34純正に交換し、POWER-FC、EVCⅥで
・・・ですが純正ブーストにて・・・レスポンス重視の為タービン変更
ついでにクラッチ交換しました。
サスペンションもエルスポーツV0を装着させていただきました。
ブレーキもキャリパーO/H、パッド、ローター、ラインを交換して
一新しました。
車もラックもなが～いお付き合いお願いいたしますm(_ _)m
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先日もリフレッシュのお話しなんてしましたが、こちらのオーナー様
も20万キロ目指して頑張るそうです。
今回は純正のBILSTEINのオーバーホールとそれに伴う消耗品の
交換とブレーキ関連一式オーバーホール・パーツ交換とガタ等あった
部品を一新しました。
現在96.000kmとまだまだお若いですね・・・
ラックのお客様では10万キロ越えなんてざらにいますからね
でもラックのお客様の10キロ越えの車両なんて見たらビックリ
するくらい「えーっこんなに距離いってんの？」って声が出そうな
ぐらいピンピンな車両が多いです。
たぶん何のメンテナンスもしてない数万キロの車両よりよほど
状態が良いと思います。
20万キロまでには、まだまだ試練があることと思いますが、是非
頑張りましょう
たぶん車両的にラヂエーター（もう替えたっけな？）ヘッドカバーからの
オイル漏れ等出てくるでしょうし・・・その他諸々出るかと思いますね。
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コンプリートエンジンで定評のあるTOMEIからまたまた新製品！
RB26の「アドバンス スペック エンジン」の発売です。
従来の「GENESIS」のようにハイチューンを前提とした2.8リッター
仕様ではなく、あくまでも2.6リッターに照準を置き、古くなった
エンジンを純正以上のクオリティでよみがえらせようと言う
エンジンです。
通常ですと、我々自身でエンジンを分解し組立てするのが常識
ですが、近代的にはこんな物に頼っていくのも良いのかなっと
思ったりもします。
ユーザーの志向も昔とは変ってきていますし、なんといっても
お客様にとって大事なお車をお預かりする時間が短くてすみますね
ハイチューンまで望まれない方は、リビルトやこんな形のエンジン
リフレッシュも有ですね
まだまだ現役真っ最中RB26DETTをこれからも大事に皆さんで
楽しみましょうね！
いまも6万キロ台の走行距離のBNR32をお預かりしてリフレッシュ計画
進めています。
それ以外にもまだまだGT-Rの計画を立てている方がお見えになりますね。
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昨年までヴィッツラリーチャレンジの名称だったラリーが今年から
TRDラリーチャレンジに名称変更され開催されます。
本日が今年第1戦を長野県蓼科で開催されています。
ラック関係からもNETZ東名古屋から今年初の86で山口/足立組が
参戦、その他昨年山口選手の乗っていたNCP131VITZで藤田/落合組
が参戦、ラックスポーツから村木/中島組も参戦しております。
藤田選手は今まであまりモータースポーツに経験が無かった選手で
今回が事実上初の正式ラリー参戦ですが、facebookではクラス優勝
めざいます！なんで書いてありましたねヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ
内心ドキドキ
して緊張してるんでしょうね
村木選手は経験もかなり積んできているので良い結果が期待
出来そうですι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ
今年注目すべき車両はラック同様86でしょうね。
全日本と同じく始めての車両でどこまで走ることが出来るか？
当社で製作した車両なので期待が膨らみます。
ドライバーの山口選手はFR世代の方ですから何とか乗りこなしてくれる
事と思っていますが結果はいかに
ご注文のラック カーボンスクエアウィングが間に合わなくですみません
勿論昨年同様キャンベル号にに乗る石津/片岡組も参戦しています。
モデルドライバー石津選手とそのモデル事務所代表の片岡選手は
2年目になるので落ち着いて参加していることでしょうね！
他にもFM愛知パーソナリティの黒ちゃんこと黒岩唯一さんが今年から
VITZで参戦。
現地では黒ちゃんねるの番組撮りも行われているようです
皆さん頑張ってください！＼(^o^)／
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5月19日（土）・20日（日）の２日間は東京お台場のMEGA WEBにて
「MEGA WEBフェスタ」が開催されます。
メーカー、カテゴリー問わず有名マシンやドライバー達が集結します。
トークショーやデモランが開催されます。
ラックもブース出店し、全日本ラリーの86で参加しますよ！
その86のドライバーですが、なななんと我らが勝田くんです。
FRに乗ってデモラン・・・う～ん大丈夫かな・・・うまく出来るでしょうか
本人一生懸命練習しているようですが・・・
私から見ればAWDのインプレッサよりFRの方が簡単にデモラン
出来そうに思いますが・・・
大技も考えいるようなのでご期待して下さいね。
っま4度の全日本チャンピオンを獲得してるぐらいですから
これぐらい朝飯前ってとこでしょ(＠Д＠；
お時間ある方は入場無料なので是非足を運んでくださいね
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FD3Sのクラッチ切れ不良で入庫したFD3Sですが・・・
原因はクラッチホークが疲労骨折おこしてました
Ⅰ型だしたぶんこんな部品一度も交換されてきた事は無いでしょうし
仕方ないですね。
ついでと言っちゃぁなんですが、ミッションの入りも、もともと
今一だったのでミッションをオーバーホールすることに・・・
決してミッション分解組立てが簡単とは言いがたいミッションですが・・
オーナー様いわく、ただオーバーホールもつまんないし
っということでRX-8の部品を使ってトリプリコーン化して
よりスムースなシフトフィールを・・・
RX-8のシンクロを見たら（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ・・・内側にカーボンが
う～んなるほどねぇ
走行シチュエーションがミニサーキットなので5速は輸出用のギヤを
使ってローギヤ化で移動専用にして燃費を稼ぐ作戦ですが、それでも
エコカー？？？とは程遠いFD3S( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。。。。。でした(^-^;
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GT-Wingとしては老舗のサードのキャンペーンが始まりました。
今回は価格の値引きではありませんが、現在SUPER GTでもほとんどの
マシンに付いているガーニーフラップをプレゼントというキャンペーンで
ございます。
なんじゃそのガーニーフラップってと思う方も多いかと画像を用意しました。
ウィング本体のリヤ側に付いているリップのような物がそいつなんです。
こんなの役に立つのなんて見えるかも知れませんが、SUPER GTでもコース
によってサイズを変えてセッティングするぐらい変るんです。
もちろんウィングはかなり低いスピードから効き始めるのでミニサーキット
でも充分効果を発揮します。
通常別で購入すると￥18.900するので間違いなく今がお得です。
ただ対象商品が全モデルではありませんのでご注意下さい。
上のキャンペーン案内の画像に対象商品が掲載されています。
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