86＆BRZ用ロールバー冶具取り中・・・86本日正式発表ですね！
現在ラックの86は、ロールバーの冶具取り中です。
早く出来上がって早く乗ってみたいなぁ？
今日は大雪でスタート、私は朝6時半過ぎに家を出発し無事到着
その後ラックの前も大渋滞でしたが、現在太陽も出てきて路面解凍中
道路も、駐車場もほとんど問題ない状況ですですね。
私の住む天白区よりも、ラックの方が雪が少なかった
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MINI CROSSOVERオーナー待望のサスペンションキット・・・BILSTEIN BSS KIT発売
全国的にご要望の多かったMINI CROSSOVER用のBSS KITが
いよいよ発売になりました。
セッティング車はCOOPER-S ALL4モデルになります。
このキットも当社にてオーバーホールやセッティング変更も可能
なので、使い捨てじゃなく、ずーっと自分好みにして使い続けて
くださいね。
BILSTENや当社のelSPORTはそうやって使っていただきたい逸品です
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86＆BRZクラッチ試作品・・・ATSコラボモデルカーボンクラッチ
最近ブログアクセスが多くなってきて喜んでいる私ですが
昨日の86＆BRZの記事を出したところアクセスが3倍増と
ビックリしており、これだけこの車に興味を示している方が
多いのかと喜ばしいことですね！
本日また、追加で86＆BRZネタですみませんが・・・話題の
車なのでユルシテね
今回はクラッチです。
現在ATSさんで開発してもらっているカーボンクラッチですが
今後ATSさんが発売してくる物とは違ったスペックでラック仕様を製作中です。
より乗り安さを求めつつ、スポーツ走行にも充分耐えうる内容で
現在開発しております。
フライホイールも軽量で益々レスポンスアップ可能で、出来るだけ
ジャダーを押さえつつ乗りやすくスポーツ度満点なクラッチをお届け
できるはずです。
予価￥168.000（税込）
完成しましたら、早期予約特別価格もお出ししますので、皆さんからの
お問い合わせお待ちしておりますね(=ﾟωﾟ)ﾉ o(_ _)oﾍﾟｺｯ
問い合わせ先
住所：愛知県長久手市琵琶ヶ池20-1
TEL：0561-63-010１ 若杉and勝田
FAX：0561-63-3535
Mail：office@luck.co.jp
定休日：水曜日・第２火曜日
ツイッターフォロー・facebookお友達登録どんどん待ってます
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TOYOTA86＆SUBARU BRZ 各種プーリー開発中
86とBRZ用に各種プーリー開発中です。
とりあえず、一番重いクランクはもちろん、オルタネーターや
パワステ用も製作中で、車の発売には間に合わせます。
価格は完成次第お伝えしますね
画像は、GRB用のセットです・・・￥33.000（税込）
クランクプーリー重量 650g
オルタネータプーリ 74g
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トヨタ博物館で「トヨタモータースポーツコレクション」というイベントやってます・・・招待券プレゼント！
ラックのすぐ近くに位置する、「トヨタ博物館」で現在イベントを開催中
「トヨタ モータースポーツ コレクション」という名称にて、トヨタの過去の
競技車両が数々展示されているようです。
私も地元に居ながら一度も行った事が無いので、今度の水曜日にでも
行ってみよっかなって思ってます
少量ですが、招待券もご用意しておりますので、ラックで1円以上
お買い上げの方に差し上げます・・・早いもん勝ちです
※お願い：行くという事が確実な方のみでお願いいたします。
4月8日までやってるので結構余裕あり、是非行ってみてください。
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突然ですが現在ラックではTOYOTA86の全日本ラリー車両製作中なんです（＾＾）
実は、ラックではすでにTOYOTA86のラリー車両を製作中なんです
で動いてきましたが、ついに公開しちゃいます。
現在ラックではラリーに参戦するかも・・・の86はかなりばらした状態にあり、
全力で準備をしております。
これは、すべての準備が整い、必勝体制が確立したら、今年の第１戦に
参加し、デビューウィンが出来たら最高
・・・の夢に挑戦します。
ラリー車を完成させるだけでも時間が無い中、ストリート用のパーツも
開発しており、すでにサスペンションは、あとセッティングするだけにまで
来ています。
86のセッティング、BRZのセッティングなどなどご意見はあろうかと
思いますが、当社のサスペンションはフルオーダーなので問題なし(o^-^o)
クラッチ、エキゾースト系、ブレーキ等こちらも急ピッチで開発しおり
ますので、皆さん楽しみにしてくださいね！
もちろん、86もBRZも共有できるパーツで考案中です。
アルテッツァと同じなんて言われているミッションは、乗ってみると
シフトフィールも全く別物ですね。
ギヤのステップ比もいい感じでクロスしています。
昨年末には、RECARO社としての最終マッチングもしていきましたので
車両発売早々ににベースフレームは発売されるんじゃないかな
先日もホイールのぎりぎりマッチングのためRAY'Sに車両を持ち込み
マッチングしてきました。
こんな物も作る予定でいるので、皆さん買うの待っててね！
各種軽量プーリー（画像は純正です）
ねっ！本当にあるでしょ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
今後はラリーだけじゃなくミニサーキットでもブイブイ言わせちゃいたいな
っと思ってます。
今後も進捗状況をアップしてきますのでご覧くださいね
86でもBRZでもご購入検討している方は是非ご相談ください。
良い営業マンをご紹介いたしますo(_ _)oﾍﾟｺｯ
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国産車唯一ボンドカー選ばれた「TOYOTA 2000GT」
何年か前にエンジンのオーバーホールやシートの張替えのお仕事を頂き
それ以降もトラブル時には何度とお預かりしているTOYOTAの
名車「TOYOTA 2000GT」です。
エンジンオーバーホール時も部品をお持ちの方から譲っていただいたり
して、時間がかかりましたね
この車両は非常に珍しいAT車なんです。
そんな珍しい車ですが、私が岐阜の店に行っている頃も来ていただいていた
2000GTもAT車で世の中にもそれほど無い車が身近に2台もあり
ビックリですよね！
この車両もATが調子悪いのですが部品がなくて困っております。
ついにリバースは平地でぎりぎり動く程度で少しでも坂になると
全くだめなので押してバックしてます。
皆さんの中で部品を調達できる方が見えたら教えてくださいねm(_ _)m
こちらの画像は、以前に旧車の雑誌の取材をしている風景です。
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RECAROオルソペド・・・ここ一年良く売れてます。
一昨年モデルチェンジして、価格もリニューアルしたオルソペドが
ここ一年良く売れてます。
以前のモデルより機能アップして、価格はダウンといい事ずくめ
リクライニング電動とレカロベンチレーションはそのままですが、
ランバーサポートの高さが電動で上下し、サイドサポートもエア
ランバーサポートになりました。
今までなかった一部レザーのモデルも追加され選択肢も増えました。
今回は、大変永らくお待たせしてしまったお客様のBMW E46に
左右装着させていただきました。
えっ？私が忘れて待たせたのかって！いやいやそうじゃありません
誰かのせいでドイツから届かなかったのです o(_ _)oﾍﾟｺｯ
今も尚お待たせしているお客様がお待ちで(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
どうですか？シックで落ち着いた感じで高級感もありますよね(*^-^)
このモデルは体に触れない部分がフェイクレザーで表側の体に
触れる部分が本レザー、センター部においては、アルカンターラの
ようなダイナミカというスウェード調の生地が使われています。
こちらもアルカンターラと同様高級生地ですね。
RECAROも今は、価格も￥84.000からございますのでRECARO入門者でも
買いやすい価格設定になっておりますので、ご相談ください。
い合わせ先
住所：愛知県長久手市琵琶ヶ池20-1
TEL：0561-63-010１ 若杉and勝田
FAX：0561-63-3535
Mail：office@luck.co.jp
定休日：水曜日・第２火曜日
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話題のSUBARU BRZに乗って来ました（＾＾）・・・試乗レポート・・・抜群です。
始めはNA 2000CCということもあり、どうなのかな？なんて
思ってましたが、想像をはるかに超える仕上がりでビックリです。
過去こんな車があっただろうかと思うほどの仕上がりだと思います。
エンジンもスペック的には今時珍しくないとは思いますが
スペック以上の走りを感じます。
特に低回転域のトルクと全体のレスポンスはとても良いです。
特筆すべきは、フットワークです・・・市販車でもっとも低くセットアップ
された、重心高なのかすばらしくスタビリティが高く、ドライバビリティ
も大変優れています。
シャシー剛性感も、この車格ではありえないほど良いです。
何年もスポーツ走行を離れている私が乗って、故意にコーナー
進入でリヤをブレイクさせても、すばらしく安定しておりフロントの
接地感もリヤのコントロール性もすばらしいです。
AT車での試乗でしたが、鈴鹿サーキットの登りS字コーナーでもDレンジ
固定で充分走り込みでき、このパワーでも充分ドリフトコントロール
出来るほどのパワーもあります。
通常のFRのように滑り出したらシビアなステアリング操作でコントロール
というよりは、AWDに乗ったかのような穏やかな動きで、初心者から
上級者まで安全に走らせる事が出来るんじゃないかな
もう言葉では表しきれない・・・是非皆さんに乗っていただきたい一台です。
サスペンションのセッティングは違っても86＆BRZは本当に楽しく、又
早く走らせることが出来うる車だと思います。
これから車を買おうかなと思っている人は、超お奨めの逸品です。
試乗会では、始めにBRZ担当主査の「佐藤氏」による商品説明に
始まりました。（見難い画像はユルシテネ）
次には、実際に走行です。
自分で乗った後は、プロドライバーの横で同乗体験走行です。
実際にプロドライバーと話をしてみても、本人達もお世辞抜きで
この時代にこんな車2度と出ないんじゃないと思うくらいすばらしい
出来の車だなんていってましたね（ ＾ω＾）おっおっおっ
FRで育った私には、とても魅力的に感じる車です。
旧86に始めて乗ったときもこんなコントロール性の良いFRがあるんだ
なんて当時感じたもんです。
とにかく、若い子達は免許を取って、こんな車で楽しんで欲しいと
心底感じ、私自身もワクワク感を久々に感じちゃいました。
興味のある方は、是非私の話を聞きに来てくださいね(○ﾟεﾟ○)
私が出かけると遊んでるんじゃないかと思われるので証拠の
写真をひとコマ
プローバの吉田選手と2ショット
昔からお取引のあるプローバさんですが、久しぶりにお会いしました。
オートサロンで見た方もいるかも知れませんが、プローバさんは
こんな車も持ってきてました。
はやく86も乗ってみたいです。
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遠くはフィンランドのトミ・マキネン氏が率いるマキネンレーシングよりお便りいただきました。
以前より交流のあるマキネンレーシングよりお便りが届きました。
「寒いフィンランドからお便りします。
先週土曜日、Ｔｏｍｍｙ Ｍａｋｉｎｅｎｎ Ｒａｃｉｎｇ スバルＲ4ラリーカーで
Ｍｉｋｋｏ Ｐａｊｕｎｅｎが彼の最初のレースFinnish Rally Championship戦で
素晴らしい成績を残しました。
彼とコドライバーのＫａｊ Ｌｉｎｄｓｔｒｏｍ（Ｋｉｍｉ Ｒａｉｋｋｏｎｅｎの
元コドライバー）は8つのスペシャルステージではチャンピオンのＥｓａｐｅｋｋａ
Ｌａｐｐｉよりほんの28.3秒遅れ。Ｅｓａｐｅｋｋａ ＬａｐｐｉはＦｏｒｄ Ｆｉｅｓｔａ Ｓ2000で参戦。
プレスリリース＆写真を2枚送付します。詳しくは、 www.tommimakinenracing.fi
をご覧下さい。」
と日本語に訳してお届けします。
マキネンレーシングのアドレスも上記ありますので、是非一度
ご覧ください。
添付画像もつけときましたの大きくしてご覧くださいね！
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